{"id":206140,"date":"2011-11-24T12:50:16","date_gmt":"2011-11-24T11:50:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=206140"},"modified":"2011-11-24T16:08:10","modified_gmt":"2011-11-24T15:08:10","slug":"villanova-variante-piaggio-disco-verde-dalla-conferenza-dei-servizi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/villanova-variante-piaggio-disco-verde-dalla-conferenza-dei-servizi\/","title":{"rendered":"Villanova, variante Piaggio: disco verde dalla conferenza dei servizi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Villanova d\u2019Albenga.<\/strong> Disco verde per la variante presentata dalla Piaggio Aero Industries SpA per la realizzazione del nuovo stabilimento nell\u2019aeroporto \u201cClemente Panero\u201d di Villanova d\u2019Albenga.\u00a0Questa mattina, nella sede del SIT, la conferenza dei servizi, cui hanno partecipato i rappresentanti di Regione, Provincia, Soprintendenza dei Beni Architettonici e per il Paesaggio, Comune di Villanova d\u2019Albenga, Agenzia del Demanio, Comunit\u00e0 Montana, Aeroporto Clemente Panero, Comando Regione Carabinieri Liguria, 15\u00b0 Nucleo Elicotteristi, Enac, Enel e Enav Spa, ha approvato il nuovo disegno realizzato da Vittorio Neirotti, che tramite una nuova disposizione delle strutture ed una corretta razionalizzazione dell\u2019area, ha consentito all\u2019azienda di ottimizzare gli spazi senza aumentarne volumetrie e cubature, unendo in un\u2019unica struttura capannone lavoro, uffici e museo.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_936\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_936\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Via libera quindi al progetto dello stabilimento che si sviluppa su un unico corpo lasciando pi\u00f9 terreno libero verso la pista dell\u2019aeroporto, anche nell\u2019ottica di un possibile ampliamento futuro dell\u2019area produttiva dell\u2019officina. La richiesta di variante, infatti, era stata presentata per motivi legati alla produzione industriale di aerei e per lo sviluppo di un nuovo progetto di velivolo che \u00e8 in corso di attuazione, che necessita di un fabbricato uffici con superfici interne aperte e flessibili, per poter insediare gruppi di progettazione dedicati al nuovo mezzo e che siano in diretto contatto con l\u2019officina di produzione. Rispetto al progetto originale, l\u2019officina sar\u00e0 costruita 28 metri pi\u00f9 a sud della pista dello scalo villanovese, l\u2019avancorpo sar\u00e0 ampliato di circa 6 metri, mentre il fabbricato uffici sar\u00e0 incorporato nello stabile, con una conseguente variazione in meno di 1828 metri quadrati per la superficie coperta e di 2 mila 944 metri quadrati per la SLP (superficie lorda).<\/p>\n<p>Il nuovo progetto, infatti, prevede una superficie coperta pari a 45 mila 68 metri quadrati e una superficie lorda pari a 50 mila 547 metri quadrati, entrambe in modesta diminuzione: rispettivamente di 46 mila 896 e 53 mila 491 metri quadrati; la modifica dell\u2019area espositiva museale aumenta la sua superficie da 495 a 672 metri quadrati, mentre la terrazza panoramica si riduce da 466 a 84 metri quadrati. In questo modo, gli addetti ai lavori potranno raggiungere uffici e capannoni direttamente da un unico accesso, senza dover percorrere aree esterne che di fatto sarebbero inutilizzate per l\u2019attivit\u00e0 di produzione, dando cos\u00ec l\u2019opportunit\u00e0 ad operai ed ingegneri di lavorare costantemente fianco a fianco. Inoltre, grazie all\u2019approvazione di questa variante, che ha consentito l\u2019abbassamento del piano dello stabilimento di un metro (ottenuto dalla revisione delle quote altimetriche dei piazzali esterni e dei pavimenti del fabbricato), si ottiene una novit\u00e0 importante anche sotto il profilo dell\u2019impatto visivo che il nuovo insediamento andr\u00e0 a comportare.<\/p>\n<p>Ma ad usufruire dei privilegi di questo nuovo progetto saranno soprattutto i villanovesi che dopo anni di attesa potranno disporre di un vero e proprio centro sportivo composto da una palestra (mq 1200) con annesse aree di supporto, un campo da tennis ed un campo da calcetto (per un totale di mq 1936), che in alcune fasce orarie potr\u00e0 essere messo a disposizione dei lavoratori della Piaggio e delle loro famiglie. La realizzazione della nuova area sportiva, che verr\u00e0 realizzata contestualmente allo stabilimento, coster\u00e0 complessivamente 1.993.300,17 euro (di cui 1.497.805,20 a carico della Piaggio e 495.494,97 euro a carico del Comune). I lavori per la realizzazione del nuovo stabilimento procedono celermente, ma grazie all\u2019approvazione di questa variante, il cantiere trarr\u00e0 un ulteriore incremento con l\u2019insediamento di nuova forza lavoro che sar\u00e0 impiegata per la costruzione della moderna e funzionale struttura.<\/p>\n<p>Restano a carico della Piaggio alcune opere pubbliche, in particolar modo quelle di urbanizzazione primaria: viabilit\u00e0 pubblica all\u2019interno del perimetro del SUA e all\u2019esterno (comprensiva delle rotatorie esterne, dell\u2019accesso al parcheggio pubblico, delle corsie di sosta autotreni e automezzi pubblici); rete idrica (comprensiva del pozzo di scarico rete acque bianche e nere); rete di raccolta acque bianche e nere dello stabilimento lungo il torrente Arroscia, comprensiva di collettori, pozzetti di raccordo, di caditoie d\u2019ispezione con previsione di 4 allacci per gli insediamenti lungo la rete fognaria; rete di distribuzione energia elettrica comprensiva di cabina di trasferimento; rete di distribuzione gas; pubblica illuminazione lungo il viale di accesso all\u2019Aeroporto; rete telefonica; depuratore a servizio dello stabilimento e allaccio degli impianti di riscaldamento della palestra alla centrale termica dello stabilimento.<\/p>\n<p>Con il nuovo stabilimento, che sar\u00e0 operativo il 1 gennaio 2013, sar\u00e0 inoltre rimodulata la viabilit\u00e0 in funzione del passaggio di mezzi anche pesanti, di mezzi pubblici, del nuovo accesso allo stabilimento, alla zona sportiva e al parcheggio in grado di ospitare 800 vetture che potrebbe essere utilizzato in occasione delle manifestazioni in grado di attirare un gran numero di visitatori. Questa variante porta nelle casse comunali altri 90 mila euro, che vista la situazione attuale e i continui tagli ai Comuni, per Villanova rappresentano un elemento economico importante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Villanova d\u2019Albenga. 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