{"id":205682,"date":"2011-11-17T13:56:35","date_gmt":"2011-11-17T12:56:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=205682"},"modified":"2011-11-17T17:30:23","modified_gmt":"2011-11-17T16:30:23","slug":"bombardier-vesco-se-la-situazione-non-cambia-lo-stabilimento-rischia-di-chiudere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/bombardier-vesco-se-la-situazione-non-cambia-lo-stabilimento-rischia-di-chiudere\/","title":{"rendered":"Bombardier, Vesco: &#8220;Se la situazione non cambia, lo stabilimento rischia di chiudere&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Un colpo di scure che compromette la sopravvivenza stessa della Bombardier di Vado Ligure: cos\u00ec questa mattina, nel corso di una conferenza stampa con l\u2019assessore regionale Enrico Vesco, sono stati descritti i primi tagli ai convogli della rete ferroviaria. \u201cL\u2019aspetto del materiale \u00e8 per noi molto sensibile, vista la presenza nella nostra Regione di numerose aziende e soprattutto di Bombardier. Trenitalia ha gi\u00e0 detto che alla luce dei tagli non potr\u00e0 far fronte alle commesse che aveva fatto. Il taglio per Bombardier \u00e8 ancora pi\u00f9 pesante perch\u00e9 riduce nettamente le consegne previste per il 2012, che passano da 50 a 20. E a gennaio potrebbe gi\u00e0 scattare la cassa integrazione\u201d ha ricordato l\u2019assessore Vesco. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_11\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_11\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La Regione conferma l\u2019investimento di 50 milioni di euro per cinque nuovi treni, ma i cinque di Trenitalia sono in forte dubbio, avendo tagliato di un quinto le commesse a tutti i fornitori. Per la Liguria questo implica un risvolto molto pesante sulla Bombardier di Vado Ligure perch\u00e9 a livello nazionale \u00e8 stata sospesa la gara per la fornitura dei nuovi treni regionali alla quale avrebbe partecipato con il suo  nuovo treno, modello Spacium ed inoltre \u00e8 stata ridotta la commessa per la fornitura delle locomotive E464, limitate  a sole 120 invece delle iniziali 150. <\/p>\n<p>\u201cIl problema pi\u00f9 grave \u00e8 che Trenitalia ha sospeso le gare per i nuovi treni regionali, quelli di nuova generazione sui quali Bombardier aveva investito tantissimo in fase progettuale e non solo, visto che l\u2019azienda era pronta ad investire quasi 6 milioni di euro per il nuovo capannone di linea lungo 650 metri, spazio che avrebbe consentito di costruire tutto il treno. Se non arriveranno commesse \u00e8 a rischio l\u2019esistenza stessa dell\u2019azienda a Vado Ligure\u201d ha concluso Enrico Vesco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. 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