{"id":205366,"date":"2011-11-15T16:20:16","date_gmt":"2011-11-15T15:20:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=205366"},"modified":"2011-11-15T21:56:10","modified_gmt":"2011-11-15T20:56:10","slug":"pedaggio-tir-per-il-porto-consorzio-trasportatori-ipotesi-impossibile-non-esistono-camion-buoni-e-cattivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/pedaggio-tir-per-il-porto-consorzio-trasportatori-ipotesi-impossibile-non-esistono-camion-buoni-e-cattivi\/","title":{"rendered":"Pedaggio Tir per il porto, Consorzio Trasportatori: \u201cIpotesi impossibile, non esistono camion buoni e cattivi\u201d"},"content":{"rendered":"

Savona<\/strong>. “Con il Comune di Savona abbiamo discusso spesso di viabilit\u00e0 senza concludere nulla. Il problema \u00e8 che la gente dovrebbe capire che non ci sono camion buoni e camion cattivi; i Tir che trasportano carburante e generi alimentari sarebbero quelli buoni gli altri sarebbero cattivi: no, sono sempre gli stessi”. A dirlo \u00e8 Giuseppe Barberis, presidente del Consorzio Savonese Autotrasporti. L’idea di costringere i mezzi pesanti in uscita dal porto di Savona a circolare solo in determinate fasce orarie e a pagare una tassa d’ingresso ha messo in allarme gli operatori del settore.<\/p>\n

“Non siamo quelli che vogliono fare concorrenza alla ferrovia – osserva Barberis – ma vogliamo solo adempiere al nostro lavoro. Vogliamo metterci nelle condizioni di avere dei mezzi aggiornati dato che i nostri sono tutti Euro 3, 4 o 5 con un basso inquinamento, per il resto vogliamo diluire il traffico. Ad esempio i Tir che escono dal porto vengono diluiti durante il corso della giornata in parte di giorno e in parte di notte”.<\/p>\n

Il fatto che l’ipotesi del pedaggio e della determinazione oraria sia stata rilanciata dall’assessore Paolo Apicella preoccupa i lavoratori del porto. “L’uscita della giunta comunale sul pedaggio per i Tir \u00e8 stata inopportuna – afferma il presidente della Compagnia Portuale, Oriano Alcetti – Il porto \u00e8 una delle poca aziende che durante la crisi fornisce delle risposte a livello occupazionale in un momento di contrazione dei traffici. Non siamo d’accordo sulla linea dei pedaggi e degli orari, se ci\u00f2 dovesse passare ci saranno conseguenze occupazionali e verso i clienti con perdite di traffico che ricadranno anche sulla citt\u00e0 di Savona”. “Con il Comune – aggiunge – non \u00e8 mai \u00e8 stata affrontata questa problematica in merito all’uscita delle merci dal porto di Savona, stiamo lavorando per avere delle soluzioni alternative”.<\/p>\n

Rafforzativa del concetto la posizione di Alessandro Berta, responsabile della Sezione Terminalisti dell’Unione Industriali di Savona: “Dal punto di vista degli addetti – conclude – stiamo parlando di 2700 addetti diretti e oltre 5600 addetti indiretti (dati 2010) sull’attivit\u00e0 portuale e si parla di 153 imprese che lavorano in maniera fissa nel porto e altre 1014 che lavorano in maniera saltuaria. Durante la crisi questo settore ha mantenuto inalterati tali dati sia in termini di personale che in termini di aziende coinvolte”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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