{"id":205188,"date":"2011-11-14T15:03:14","date_gmt":"2011-11-14T14:03:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=205188"},"modified":"2011-11-14T15:14:57","modified_gmt":"2011-11-14T14:14:57","slug":"tunnel-del-carbone-canavese-%e2%80%9cpresto-lo-rivedrete-in-funzione%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/tunnel-del-carbone-canavese-%e2%80%9cpresto-lo-rivedrete-in-funzione%e2%80%9d\/","title":{"rendered":"Tunnel del carbone, Canavese: \u201cPresto lo rivedrete in funzione\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona Rino Canavese interviene sul caso del ritardo del tunnel del carbone, l\u2019impianto sotterraneo e sottomarino, realizzato da Funivie S.p.A. che collega la banchina del terminal Alti Fondali del Porto di Savona con lo snodo intermodale di San Rocco.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_719\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_719\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_719').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_719\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNon \u00e8 un problema tecnico, \u00e8 stato un problema di gestione dell\u2019appalto che ha dato direttamente il Ministero. Per lo sforzo fatto dall\u2019operatore privato si sono coperte le riserve, permettendo di chiudere le posizioni amministrative relative al collaudo\u201d.<\/p>\n<p>La realizzazione dell\u2019opera, finanziata dal Ministero dei Trasporti per un valore di circa 40 milioni di Euro, \u00e8 iniziata nel 2004 e consiste in due tunnel, di cui uno sottomarino ed uno sotterraneo, dotati di un sistema di nastri trasportatori che collegano il Terminal Alti Fondali con le due linee funiviarie di valico dell\u2019Appennino ligure, lunghe 17 chilometri ciascuna, gestite in concessione dalla stessa Funivie S.p.A..<br>\nQuando il tunnel sar\u00e0 a pieno regime riuscir\u00e0 a trasportare circa 7,5-8 mila tonnellate al giorno di carbone, oltre alle mille tonnellate che viaggeranno sui carri ferroviari, con una riduzione del transito sulle strade di circa 300 camion al giorno, con un conseguente abbattimento delle emissioni inquinanti immesse nell\u2019atmosfera.<\/p>\n<p>\u201cAbbastanza presto lo rivedrete in funzione e i vagonetti ricominceranno a girare\u201d precisa Canavese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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