{"id":204557,"date":"2011-11-11T14:45:40","date_gmt":"2011-11-11T13:45:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=204557"},"modified":"2011-11-11T17:19:50","modified_gmt":"2011-11-11T16:19:50","slug":"bombardier-rivoluziona-la-logistica-con-il-motore-diesel-e-ultimo-miglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/bombardier-rivoluziona-la-logistica-con-il-motore-diesel-e-ultimo-miglio\/","title":{"rendered":"Bombardier rivoluziona la logistica con il motore diesel e \u201cUltimo Miglio\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Una riduzione dei costi del 17% e la possibilit\u00e0 di viaggiare con una locomotiva elettrica anche nei porti, interporti o terminal dove i binari non sono elettrificati. Sono i principali benefici determinati dalla funzionalit\u00e0 \u201cUltimo Miglio\u201d, un innovativo sistema realizzato da Bombardier, presentato oggi a Genova nel corso di \u201cPort&ShippingTech\u201d, l\u00b4appuntamento annuale dedicato alla logistica, allo shipping e all\u00b4innovazione del sistema logistico-portuale, giunto alla terza edizione.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_505\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_505\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_505').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_505\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L'\u201dUltimo Miglio\u201d \u00e8 reso possibile da un motore diesel industriale montato su una locomotiva elettrica TRAXX Bombardier, in grado di trainare un treno completo a bassa velocit\u00e0 ovunque ci sia una rotaia, eliminando tutte le barriere e le limitazioni presenti nei porti, interporti e terminal dove non \u00e8 possibile o economico provvedere all\u00b4elettrificazione dei binari. Le TRAXX con Ultimo Miglio portano elevati benefici operativi ed economici, semplificando al tempo stesso il servizio di trasporto merci nel suo complesso.<\/p>\n<p>Ultimo Miglio\u201d consentir\u00e0  di trainare il treno completo in aree non elettrificate fino alla velocit\u00e0 di 40 km\/h, in funzione della pendenza e del carico trainato; il motore diesel soddisfa inoltre i nuovi standard sulle emissioni dei gas di scarico \u201cStage IIIB\u201d, obbligatori dal prossimo gennaio 2012. L\u00b4utilizzo di un motore diesel industriale adattato alle esigenze del trasporto ferroviario,  assicura inoltre un significativo abbassamento dei costi pari al 17% circa rispetto al ricorso ai tradizionali locomotori da manovra.<\/p>\n<p>\u201cLa locomotiva TRAXX con Ultimo Miglio \u00e8 un\u00b4innovazione straordinaria sia per il trasporto ferroviario che, in generale, per la logistica \u2013 ha dichiarato Alberto Lacchini, direttore commerciale della divisione Locomotives di Bombardier Transportation Italy \u2013 che consentir\u00e0 di superare i limiti infrastrutturali, geografici e orografici, consentendo una maggiore integrazione tra i diversi sistemi di trasporto. La TRAXX con Ultimo miglio permetter\u00e0 di effettuare le manovre senza dover ricorrere ad un locomotore da manovra dedicato, rendendo di fatto superato il vecchio sistema Hub and spoke\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. 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