{"id":204241,"date":"2011-11-10T14:23:32","date_gmt":"2011-11-10T13:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=204241"},"modified":"2011-11-10T18:14:01","modified_gmt":"2011-11-10T17:14:01","slug":"pietra-ligure-partono-i-lavori-per-la-nuova-rotonda-sullaurelia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/pietra-ligure-partono-i-lavori-per-la-nuova-rotonda-sullaurelia\/","title":{"rendered":"Pietra Ligure, partono i lavori per rotonda e rio Ranzi: \u201cSono soldi ben spesi\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pietra Ligure<\/strong>. \u201cRisolveranno i problemi di una zona intera, in un\u2019area da sempre critica e dove \u00e8 necessario intervenire anche per la presenza dell\u2019ospedale\u201d. Cos\u00ec il sindaco pietrese Luigi De Vincenzi definisce il lavori di rifacimento della rotonda sulla via Aurelia a Pietra Ligure all\u2019incrocio con viale Riviera. L\u2019opera, che partir\u00e0 dalla prossima settimana, \u00e8 realizzata con la compartecipazione economica tra Comune di Pietra per 1 milione e mezzo di euro, Provincia per 830 mila euro e Comune di Loano per 100 mila euro. I lavori consentiranno l\u2019ampliamento dello scarico interrato del rio Ranzi, sotto la statale, con un innalzamento della sede stradale: il rond\u00f2 verr\u00e0 smantellato e riposizionato nello stesso punto.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_981\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_981\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_981').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_981\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAlla luce anche di quanto \u00e8 successo con i danni del maltempo, questa operazione appare necessaria \u2013 spiega il primo cittadino \u2013 Le risorse, insieme con la Provincia, sono state stanziate e verranno spese bene. Fra un anno nella zona avremo la tranquillit\u00e0 assoluta. I lavori non comporteranno senso unico alternato, ma la viabilit\u00e0 sar\u00e0 consentita nei due sensi di marcia. Non ci saranno cos\u00ec grandi disagi per gli automobilisti\u201d.<\/p>\n<p>La messa in sicurezza del rio Ranzi sar\u00e0 poi completata dall\u2019ampliamento del sottopasso ferroviario che da anni \u00e8 utilizzato come accesso principale alle spiagge della zona. \u201cMetteremo in sicurezza tutto, dal punto della linea ferroviaria sino a quasi un chilometro a monte \u2013 osserva De Vincenzi \u2013 Confido sul fatto che le ferrovie facciano il loro lavoro subito dopo\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019assessore provinciale Carla Mattea sottolinea: \u201cIl lavoro di squadra tra gli enti porter\u00e0, oltre alla soluzione del nodo viario, anche all\u2019adeguamento idrualico del rio Ranzi che nei Piani di Bacino \u00e8 considerato a rischio esondazione. I recenti tragici avvenimenti hanno dimostrato quanto sia importante prevenire sul rischio idrogeologico. E\u2019 questo un intervento gi\u00e0 pensato dall\u2019amministrazione Accame che aveva subito una battuta d\u2019arresto per la risoluzione del contratto con la ditta ed era rimasto senza fondi della Provincia, dirottati per la frana di Capo Noli\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019intervento \u00e8 effettuato dall\u2019amministrazione provinciale e comunale di Pietra, con il contributo di Loano \u2013 precisa \u2013 Le Ferrovie dovranno attivarsi con la loro parte di progettazione non creando periodi morti quando entro la fine del 2012 termineranno i lavori. Ci deve essere una connessione senza tempi morti. Il problema viario \u00e8 molto importante e per questo bisogna creare meno disagi possibili e quindi l\u2019apertura della strada alla circolazione salvo condizioni eccezionali e in quei casi si interverr\u00e0 con la polizia comunale o provinciale o movieri garantendo comunque il senso di circolazione. Nel periodo estivo considerata la vocazione del territorio di Pietra Ligure non possiamo permetterci di avere lavori in corso sull\u2019Aurelia\u201d.<\/p>\n<p>Il sindaco De Vincenzi aggiunge: \u201cC\u2019\u00e8 stata una prima fase che si \u00e8 conclusa alla fine del 2007 e poi c\u2019\u00e8 stata la sospensione lavori dovuta alla rescissione del contratto della vecchia impresa che non si era dimostrata all\u2019altezza; poi sono comparsi altri problemi e con le due frane che hanno colpito Capo Noli nel 2008 i tempi si sono ulteriormente allungati. L\u2019intervento \u00e8 finanziato dalla Provincia per 830 mila euro e 100 mila euro dal Comune di Loano. La fase che andiamo a realizzare adesso \u00e8 molto delicata, coinvolge un anno di lavoro e mette sottosopra un snodo importante della viabilit\u00e0 sia ex provinciale ora Anas sia comunale di adduzione da e per l\u2019Autostrada dei Fiori\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLo studio che ha redatto il progetto ha creato delle fasi garantendo sempre un doppio senso di marcia durante le operazioni. Durante questi lavori andremo a rimuovere rotonde e aiuole ma verranno recuperati completamente i materiali e riposizionati a fine delle opere. Ci\u00f2 ha portato ad una revisione del progetto sia per i tempi sia per le soluzioni con un finanziamento ulteriore dell\u2019opera di 380 mila euro in parte finanziati dalla Provincia in parte dal Comune di Pietra per 190 mila euro. Nella peggiore delle ipotesi potrebbe esserci un maggiore costo di 30 mila euro di lavori fatti e disfatti di cui eravamo coscienti\u201d conclude il sindaco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pietra Ligure. \u201cRisolveranno i problemi di una zona intera, in un\u2019area da sempre critica e dove \u00e8 necessario intervenire anche per la presenza dell\u2019ospedale\u201d. Cos\u00ec il sindaco pietrese Luigi De Vincenzi definisce il lavori di rifacimento della rotonda sulla via Aurelia a Pietra Ligure all\u2019incrocio con viale Riviera. 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