{"id":203294,"date":"2011-11-07T11:34:11","date_gmt":"2011-11-07T10:34:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=203294"},"modified":"2011-11-07T11:34:34","modified_gmt":"2011-11-07T10:34:34","slug":"progetto-di-recupero-aree-piaggio-finale-fli-cittadino-critico-hangar-deve-essere-salvato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/progetto-di-recupero-aree-piaggio-finale-fli-cittadino-critico-hangar-deve-essere-salvato\/","title":{"rendered":"Progetto di recupero aree Piaggio Finale, Fli cittadino critico: “Hangar va salvato”"},"content":{"rendered":"

Finale L.<\/strong> Il circolo Fli di Finale interviene per esprimere la propria posizione sul progetto del recupero delle ex aree Piaggio. “Abbiamo analizzato il progetto che riguarder\u00e0 l’attuale area Piaggio – commenta Fabio Cardano, portavoce del circolo FLI di Finale Ligure – e pur trovandoci di fronte ad un bel modello, ci sentiamo in dovere di dover avanzare alcune critiche costruttive e proposte per rendere questo progetto pi\u00f9 in linea con la citt\u00e0”.<\/p>\n

“In primis, abbiamo notato che nelle nuove aree saranno predisposte nuove zone commerciali che noi troviamo svantaggiose, in quanto la realt\u00e0 cittadina, vede esercizi commerciali gi\u00e0 esistenti chiudere, segnale che l’offerta Finalese con le attuali strutture \u00e8 abbondantemente in grado di soddisfare i bisogni dei cittadini, perci\u00f2 le nuove zone commerciali, noi crediamo, rimarrano vuote e insoddisfatte. Altres\u00ec, proponiamo di cercare di sviluppare al meglio le predisposte zone dedicate all’artigianato, a nord, cio\u00e8 quella a ridosso di Via Dante, vicina ad una zona molto popolata, in modo tale che siano fonte di posti di lavoro dipendente, che serviranno a lungo termine a sopperire alla mancanza della Piaggio stessa ed alla sua prelazione di assunzione di Finalesi” spiegano dal Fli.<\/p>\n

“Un altro punto sul quale dobbiamo trovarci ad insistere fortemente – aggiunge Cardano – \u00e8 la difesa dell’attuale Hangar della fabbrica, che con un’attenta ristrutturazione pu\u00f2 diventare un centro di aggregazione importante per la citt\u00e0. Abbiamo una struttura gi\u00e0 pronta dalle destinazioni pi\u00f9 disparate: pensiamo che per la conurbazione a Rioni della citt\u00e0 l’hangar possa diventare per Finalmarina, un centro polivalente culturale e fieristico, come sono attualmente i chiostri di S.Caterina per Finalborgo, pu\u00f2 diventare il gioved\u00ec, la sede opportuna per ospitare il mercato al coperto, ridando alla cittadina la passeggiata e i parcheggi sul lungomare evitando notevoli disagi per il traffico e i cittadini. Troviamo inoltre alquanto spiacevole da parte della squadra di progettazione, la volont\u00e0 di far ricadere sul polo scolastico la spesa per la ristrutturazione dell’hangar, in quanto noi crediamo che con la permuta dell’area rivetti e istituto alberghiero, il settore scuola di Finale abbia gi\u00e0 donato abbastanza, senza contare che il parcheggio multipiano previsto dal progetto, con il mantenimento dell’hangar, diverrebbe superfluo e quindi da questo si possono reperire i fondi necessari. Ci appelliamo quindi, al buonsenso e alla responsabilit\u00e0 della sovrintendenza che dovr\u00e0 esprimersi sulla possibilit\u00e0 di abbattere l’hangar, affinch\u00e8 non privi Finale di un edificio simbolo di un passato quale \u00e8 stata la Piaggio dal 1906, e che potr\u00e0 continuare ad essere utile alla citt\u00e0”.<\/p>\n

“Rifacendoci alla composizione rionale di Finale non possiamo che notare uno squilibrio volumetrico e architettonico del progetto, forse pi\u00f9 adatto ad una citt\u00e0 di dimensioni pi\u00f9 ampie della nostra, ci spinge a chiedere una rivisitazione dei volumi e dello stile adottato. Inoltre, all’interno dei volumi \u00e8 prevista una quota di edilizia convenzionata, ovvero a contenimento di costi d’acquisto con lo scopo di agevolare l’accesso alla prima casa da parte di specifiche categorie sociali, (che potranno essere famiglie a basso reddito e coppie di giovani per esempio) che noi troviamo ancora troppo bassa se rapportata con i volumi destinati alle abitazioni. Su questo punto insistiamo, in quanto la nuova area dovr\u00e0 popolarsi e bisogna fare il possibile perch\u00e8 questo avvenga, e lo spettro della nuova darsena Savonese \u00e8 dietro l’angolo” conclude Cardano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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