{"id":200825,"date":"2011-10-27T11:57:07","date_gmt":"2011-10-27T09:57:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=200825"},"modified":"2011-10-27T11:57:07","modified_gmt":"2011-10-27T09:57:07","slug":"rsu-tpl-lettera-aperta-al-presidente-maricone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/10\/rsu-tpl-lettera-aperta-al-presidente-maricone\/","title":{"rendered":"Rsu Tpl: lettera aperta al Presidente Maricone"},"content":{"rendered":"<p>Caro Presidente Maricone,<br>\napprendiamo dai giornali le misure studiate dall\u2019azienda per fronteggiare la riduzione dei finanziamenti. Misure che scaricano tutto il problema, su utenti e dipendenti. I lavoratori di TPL sono i pi\u00f9 produttivi, pi\u00f9 flessibili e meno pagati del settore, e permettono all\u2019azienda, caso unico nel panorama nazionale, di avere il bilancio in pareggio. La crisi \u00e8 reale e l\u2019impatto che avr\u00e0 la manovra finanziaria sui servizi sociali sar\u00e0 pesante, e di questo abbiamo consapevolezza.<br>\nNonostante questo sono altre le cose che vorremmo sentirle dire.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_39\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_39\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Vorremmo sentirle dire, da presidente politico di un\u2019azienda a capitale pubblico, che il trasporto locale \u00e8 un\u2019irrinunciabile infrastruttura sociale ed \u00e8 uno strumento indispensabile di crescita economica, e quindi pretendere con forza da regione ed enti proprietari un maggior coinvolgimento, perch\u00e9 questo non \u00e8 un problema \u201cche si risolve in casa\u201d.<\/p>\n<p>Vorremmo sentirle dire che ai lavoratori di TPL non pu\u00f2 pi\u00f9 chiedere nulla perch\u00e9 sono gi\u00e0 molto, molto pi\u00f9 produttivi di tutte le aziende di trasporto nazionali ed hanno il contratto integrativo pi\u00f9 basso della regione e tra i pi\u00f9 bassi a livello nazionale, e questo permette all\u2019azienda di operare con il contributo chilometrico pi\u00f9 basso di tutta la regione e probabilmente pi\u00f9 basso d\u2019Italia.Vorremmo che, per una volta, ad esempio, l\u2019azienda dimostrasse un minimo di ragionevolezza di fronte all\u2019impegno delle rappresentanze sindacali e di alcuni enti locali, che di fronte al problema attuale della chiusura del deposito di Finale Ligure si sono attivati, cercando e trovando soluzioni alternative che limiterebbero i disagi per il servizio e per i lavoratori. Invece anche in questa occasione molta rigidit\u00e0 e incerti margini di trattativa.<\/p>\n<p>Vorremmo sentirle spendere, una parola di ragionevolezza e buon senso sui molti errori che avete commesso nell\u2019organizzazione del servizio di trasporto, sulle vertenze legali che avete perso e pagato (ha pagato l\u2019azienda, ovviamente), e su quelle che si stanno avviando, provocate dall\u2019approccio ottuso e arrogante che l\u2019attuale management ha tenuto in questi anni nei confronti dei lavoratori, e che una volta concluse costeranno un sacco di soldi. A chi? A lavoratori e utenti ovviamente, mai a chi fa disastri!<\/p>\n<p>Vorremmo sentirle dire, che la prima misura applicata sar\u00e0 l\u2019eliminazione di tutti i premi ad personam, dati al di fuori di ogni accordo sindacale, e l\u2019eliminazione di ogni tipo di benefit, alcuni molto costosi, riservati a pochissimi in azienda. Solo tagli al personale.. esuberi\u2026 meno salario\u2026 I lavoratori di TPL condividono in pieno la linea sindacale regionale che punta all\u2019azienda unica in Liguria come sola strada percorribile che permetta di far fronte alla gravissima situazione, consapevoli che comporter\u00e0 comunque grossi sacrifici.<\/p>\n<p>I lavoratori di TPL rimangono sbalorditi come di fronte alla possibilit\u00e0 dell\u2019azzeramento o quasi del trasporto pubblico in provincia, ci sia chi, enti locali e presidenti di aziende, pensi al proprio orticello con ragionamenti campanilistici cercando, forse, di preservare la propria condizione. I lavoratori si sono attivati affinch\u00e9 ogni azione locale, condotta unilateralmente dall\u2019azienda, contro il disegno di unificazione regionale, comporti risposte sindacali regionali oltre, ovviamente, alle risposte locali.<\/p>\n<p>Questa non \u00e8 una situazione che si affronta in azienda, la politica e gli enti proprietari non possono lasciare la gestione di una situazione cos\u00ec delicata ad un gruppo di tagliatori di teste! I lavoratori di TPL sono pronti a lottare per difendere il loro posto di lavoro e per contrastare qualsiasi azione di un insieme di dirigenti del quale, ormai da tempo, hanno perso ogni fiducia. I cittadini-contribuenti della Provincia e i lavoratori di TPL non meritano il lungo periodo di conflitto, con conseguenti disagi, che comporta la volont\u00e0 di cercare soluzioni nella direzione sbagliata.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>La RSU e tutti i lavoratori di TPL Linea<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caro Presidente Maricone, apprendiamo dai giornali le misure studiate dall\u2019azienda per fronteggiare la riduzione dei finanziamenti. Misure che scaricano tutto il problema, su utenti e dipendenti. I lavoratori di TPL sono i pi\u00f9 produttivi, pi\u00f9 flessibili e meno pagati del settore, e permettono all\u2019azienda, caso unico nel panorama nazionale, di avere il bilancio in pareggio. 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