{"id":20042,"date":"2008-01-17T15:25:52","date_gmt":"2008-01-17T14:25:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/01\/17\/regione-trasporti-merci-pericolose-chiesto-intervento-del-governo\/"},"modified":"2008-01-17T15:28:53","modified_gmt":"2008-01-17T14:28:53","slug":"regione-trasporti-merci-pericolose-chiesto-intervento-del-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/01\/regione-trasporti-merci-pericolose-chiesto-intervento-del-governo\/","title":{"rendered":"Regione, trasporto merci pericolose: chiesto intervento del governo"},"content":{"rendered":"

Regione<\/strong>. Un soggetto nazionale che,insieme con le regioni, controlli l\u2019applicazione delle tecnologie attraverso le normative nazionali ed europee e coordini la prevenzione e l\u2019emergenza legate al trasporto di merci pericolose. E\u2019 la richiesta al governo e ai ministri competenti, emersa nella prima giornata della Conferenza finale del progetto europeo sul trasporto delle merci pericolose Dagot- Dangerous Good Transport che si concluder\u00e0 domani venerd\u00ec 18, nella sala delle Grida della Borsa di Genova, in via XX Settembre. La due giorni di lavori \u00e8 stata promossa da Filse Spa, in collaborazione con Autostrade per l\u2019Italia Spa, Elsag Datamat e Camera di Commercio di Genova, con il patrocinio dei Ministeri dell\u2019Ambiente e dei Trasporti.
\nIl progetto Dagot, sostenuto attraverso il VI programma quadro di ricerca della Commissione Europea, ha visto Filse Spa, la finanziaria della Regione Liguria capofila di un parteniariato europeo che ha coinvolti molti soggetti . Alla conferenza, \u00e8 stata aperta dal presidente delal Regione Liguria Claudio Burlando, dal vicesindaco di Genova Paolo Pissarello e dai presidenti di Camera di Commercio di Genova e di Filse Spa Paolo Odone e Edoardo Bozzo, partecipano studiosi italiani e stranieri, rappresentanti del porto di Rotterdam, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona Rino Canavese, l\u2019assessore ai Trasporti e Porti della Regione Liguria Luigi Merlo.
\nLe attivit\u00e0 relative al trasporto di sostanze pericolose, in particolare per la Liguria che, come \u00e8 noto, si configura come una vera e propria \u201cregione transnazionale\u201d dove insistono importanti corridoi di collegamento con i mercati dell\u2019Ovest e del centro Europa, rappresentano una fonte costante di rischio nei confronti sia di chi opera all\u2019interno del \u201csistema trasporti\u201d, sia dell\u2019ambiente, delle attivit\u00e0 produttive, delle infrastrutture e della popolazione.
\nIl trasporto di merci pericolose rappresenta, infatti, oltre il 20% del totale della movimentazione delle merci effettuata nel nostro Paese. Inoltre, secondo calcoli del Ministero dell\u2019Interno, che 70 mila veicoli adibiti al trasporto di merci classificate come pericolose utilizzino giornalmente la rete autostradale italiana; questi costituiscono circa il 16% dei 450 mila veicoli pesanti medi giornalieri, che sono a loro volta il 23% del traffico complessivo autostradale medio giornaliero (in termini di unit\u00e0 di veicoli).
\nLe aree di Genova e Savona, con la loro elevata concentrazione di insediamenti industriali che trattano sostanze pericolose, la presenza di due importanti scali marittimi dove queste sostanze sono movimentate, con la conseguente presenza di strutture dedicate di trasporto (oleodotti e simili), rappresenta un comprensorio dove la criticit\u00e0 del rischio connesso ai trasporti di merci pericolose risulta particolarmente importante.
\nLa Regione Liguria, a partire dal 2003, per rispondere alle esigenze di sicurezza del suo territorio e della popolazione ha reso operativo, attraverso Filse SpA in partnership con Elsag Spa e Set Spa, un progetto sperimentale per il monitoraggio del trasporto di merci pericolose, finalizzato alla prevenzione ed all\u2019intervento in caso di emergenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Regione. Un soggetto nazionale che,insieme con le regioni, controlli l\u2019applicazione delle tecnologie attraverso le normative nazionali ed europee e coordini la prevenzione e l\u2019emergenza legate al trasporto di merci pericolose. E\u2019 la richiesta al governo e ai ministri competenti, emersa nella prima giornata della Conferenza finale del progetto europeo sul trasporto delle merci pericolose Dagot- […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,35],"tags":[],"class_list":["post-20042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-economia","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/20042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=20042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/20042\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=20042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=20042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=20042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}