{"id":200126,"date":"2011-10-24T17:10:38","date_gmt":"2011-10-24T15:10:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=200126"},"modified":"2011-10-24T17:29:58","modified_gmt":"2011-10-24T15:29:58","slug":"fermo-dellautotrasporto-non-vogliamo-i-finanziamenti-di-stato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/10\/fermo-dellautotrasporto-non-vogliamo-i-finanziamenti-di-stato\/","title":{"rendered":"Fermo dell&#8217;autotrasporto: &#8220;Non vogliamo i finanziamenti di Stato&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cIl governo spenda meglio i soldi degli italiani. I 400 milioni di euro che ha deciso di erogare anche per il 2012 a favore dell\u2019autotrasporto, sono soldi buttati al vento. Non servono certo a risanare un settore che \u00e8 profondamente malato per mancanza di regole e per prassi che impediscono alle imprese di trasporto di farsi pagare per il servizio reso, sulla base di sane dinamiche di mercato\u201d. Trasportounito invita il governo a dirottare su settori che potrebbero meglio utilizzare tale stanziamento, come quello della sanit\u00e0, fondi che comunque non finirebbero mai nelle casse delle imprese di autotrasporto, ma che, attraverso il meccanismo perverso delle tariffe, finanzierebbero in modo indiretto quella committenza industriale e no, che da anni affama l\u2019intera filiera del trasporto su gomma.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_754\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_754\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La proposta \u00e8 lanciata da Franco Pensiero, alla vigilia del confronto con il governo convocato per domani mattina e nel bel mezzo del fermo nazionale della categoria scattato alla mezzanotte scorsa e destinato a prolungarsi sino alla mezzanotte di venerd\u00ec prossimo.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 l\u2019ora di finirla \u2013 afferma Pensiero \u2013 con il facile alibi che si radica su un presunto regime di sovvenzioni e di aiuti di Stato alle imprese di autotrasporto. Cos\u00ec non \u00e8 e non \u00e8 stato. Anche negli anni passati le imprese di autotrasporto, specie quelle medie e piccole del settore, hanno raccolto solo briciole, perdendo giorno dopo giorno capacit\u00e0 contrattuale e vedendo i costi di gestione superare anche del 25\/30% il prezzo del servizio reso sul mercato\u201d.<\/p>\n<p>Intanto Trasportounito ha incassato l\u2019appoggio di Unimpresa, associazione che rappresenta oltre 130.000 imprese, in particolare PMI, che esprime per voce del suo Presidente, Paolo Longobardi, piena solidariet\u00e0 agli autotrasportatori impegnati nel fermo di 5 giorni. \u201cLe imprese del trasporto su gomma- afferma Longobardi \u2013 rappresentano un valore strategico del sistema Italia e la situazione di \u201cindigenza economica\u201d in cui sono state ridotte rappresenta un grave pericolo per la tenuta dell\u2019intero paese\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cIl governo spenda meglio i soldi degli italiani. 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