{"id":199137,"date":"2011-10-20T10:11:28","date_gmt":"2011-10-20T08:11:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=199137"},"modified":"2011-10-20T16:22:15","modified_gmt":"2011-10-20T14:22:15","slug":"autotrasporto-filt-fit-e-uil-chiedono-una-black-list-per-aziende-non-in-regola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/10\/autotrasporto-filt-fit-e-uil-chiedono-una-black-list-per-aziende-non-in-regola\/","title":{"rendered":"Autotrasporto: Filt, Fit e Uil chiedono una \u201cblack list\u201d per aziende non in regola"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. I sindacati degli autotrasportatori sono sul piede di guerra sul fronte della sicurezza: \u201cDa anni nel nostro Paese, nell\u2019ambito dell\u2019autotrasporto, si \u00e8 sviluppato un modo di fare impresa che, sprezzante delle regole e indifferente alle pi\u00f9 elementari norme di sicurezza, che calpesta in modo sistematico i diritti dei lavoratori. Sostanzialmente in armonia con le \u2018leggi che regolano\u2019 il mercato e contestualmente\u00a0anche alla insufficienza di controlli da parte degli organi competenti (Polizia Stradale e Direzione Provinciale del Lavoro), di fatto viene sistematicamente anteposta alla vita di questi lavoratori e quella degli utenti della strada, una formula delirante che sviluppa a fronte di ricavi poco leciti, una inevitabile regressione sociale ed economica\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Ad alzare la voce sono i rappresentanti genovesi di Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti che spiegano: \u201cIn questo contesto di irregolarit\u00e0 si sta verificando sempre con maggiore frequenza che il \u2018lavoro cattivo\u2019 sta scacciando il \u2018lavoro buono\u2019. L\u2019imprenditore che sta nelle regole viene surclassato ed estromesso da un mercato di dirompente ribasso dei costi, fatto a spese della sicurezza dei lavoratori e degli utenti della strada. Abbiamo chiesto al Ministero del Lavoro di dare priorit\u00e0 ai controlli diretti verso queste realt\u00e0, meno virtuose e meno visibili di tutte, stilando quella che venne definita una \u2018Black List\u2019, su cui puntare le attivit\u00e0 di controllo, per il semplice motivo, che laddove si da luogo ad una negoziazione tra le parti sicuramente si concretizza un maggior controllo sociale all\u2019interno delle aziende\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa legge 127 del 4 agosto 2010 sulle \u2018tariffe minime di sicurezza nel trasporto\u2019 interviene rispetto alle tematiche dell\u2019Autotrasporto e delle tariffe concretamente applicate. Finalmente si opera per rompere un disequilibrio rivolto a sottopagare i servizi acquistati sul mercato del trasporto merci su gomma, che inevitabilmente si sbilancia a sfavore dei vettori e subvettori. Con questo provvedimento si tenta di contrastare la concorrenza senza regole, con la volont\u00e0 di andare verso un ordine che sia garanzia di sicurezza per i lavoratori del settore e per gli utenti della strada\u201d si legge nella nota congiunta dei sindacati.<\/p>\n<p>\u201cI Committenti che ad oggi non riconoscono in toto i costi delle tariffe minime di sicurezza del trasporto, non stanno svolgendo un buon servizio alla societ\u00e0. Non \u00e8 pi\u00f9 tollerabile la deregolamentazione sino ad oggi praticata, occorre da parte di tutti i soggetti coinvolti una presa di coscienza, troppe ormai le tragiche conseguenze che un lavoro svolto in condizioni inadeguate produce, effetto principale nelle cifre esponenziali delle morti bianche in questo settore, ricondotte in maniera troppo riduttiva a fatali incidenti stradali\u201d proseguono da Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti.<\/p>\n<p>\u201cChiediamo con fermezza il rispetto delle regole, innovazione, professionalit\u00e0, sicurezza, strumenti che contribuisco fattivamente a riportare il nostro Paese nel novero di quelli maggiormente sviluppati e ad una sana e corretta concorrenza. Essendo consapevoli, delle problematiche che le imprese di autotrasporto si trovano quotidianamente a fronteggiare per la difficolt\u00e0 di vedere l\u2019effettiva applicazione della legge sulle tariffe minime, auspichiamo che il confronto e la coesione del settore sia funzionale al fine di giungere all\u2019obiettivo\u201d concludono i sindacati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. I sindacati degli autotrasportatori sono sul piede di guerra sul fronte della sicurezza: \u201cDa anni nel nostro Paese, nell\u2019ambito dell\u2019autotrasporto, si \u00e8 sviluppato un modo di fare impresa che, sprezzante delle regole e indifferente alle pi\u00f9 elementari norme di sicurezza, che calpesta in modo sistematico i diritti dei lavoratori. 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