{"id":195147,"date":"2011-10-04T17:22:39","date_gmt":"2011-10-04T15:22:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=195147"},"modified":"2011-10-04T17:22:39","modified_gmt":"2011-10-04T15:22:39","slug":"l%e2%80%99aeronautica-militare-accetta-il-primo-piaggio-p-180-radiomisure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/10\/l%e2%80%99aeronautica-militare-accetta-il-primo-piaggio-p-180-radiomisure\/","title":{"rendered":"L\u2019Aeronautica Militare accetta il primo Piaggio P.180 Radiomisure"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. La Direzione Generale degli Armamenti Aeronautici ha accettato il primo Piaggio P.180 dell\u2019Aeronautica Militare modificato per effettuare radiomisure, in base al contratto firmato nel 2008 per aggiornare i sei velivoli del primo lotto alle caratteristiche del secondo lotto e dotarne quattro della capacit\u00e0 di tarare e verificare i sistemi di navigazione e controllo del traffico aereo.<\/p>\n<p>Quattro dei sei velivoli saranno inoltre in grado di tarare e verificare i sistemi di navigazione e controllo del traffico aereo.\u2028Con la riconsegna del P.180 Avanti l\u2019Aeronautica riacquista una capacit\u00e0 perduta con l\u2019uscita di linea dei vecchi Piaggio PD.808 e del G.222 in versione radiomisure. A differenza di quanto accadeva in passato, in questo caso gli aerei mantengono la possibilit\u00e0 di essere impiegati per i normali compiti di collegamento.<\/p>\n<p>\u201cLa modifica specifica  &#8211; spiega la DGAA \u2013 consiste essenzialmente nella predisposizione degli impianti fissi quali antenne e cablaggi per il sistema NSM UNIFIS 3000, che consente di controllare in volo una completa gamma di radioassistenze previste dalle norme ICAO, NATO e Aeronautica Militare\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. La Direzione Generale degli Armamenti Aeronautici ha accettato il primo Piaggio P.180 dell\u2019Aeronautica Militare modificato per effettuare radiomisure, in base al contratto firmato nel 2008 per aggiornare i sei velivoli del primo lotto alle caratteristiche del secondo lotto e dotarne quattro della capacit\u00e0 di tarare e verificare i sistemi di navigazione e controllo del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[24117,6413,1132],"class_list":["post-195147","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-aeronautica-militare","tag-p180","tag-piaggio","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-finale-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/195147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=195147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/195147\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=195147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=195147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=195147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}