{"id":191592,"date":"2011-09-21T18:03:56","date_gmt":"2011-09-21T16:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=191592"},"modified":"2011-09-22T14:01:59","modified_gmt":"2011-09-22T12:01:59","slug":"piattaforma-maersk-copertura-finanziaria-occhi-puntati-su-extragettito-iva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/09\/piattaforma-maersk-copertura-finanziaria-occhi-puntati-su-extragettito-iva\/","title":{"rendered":"Piattaforma Maersk, copertura finanziaria: occhi puntati su extragettito Iva"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Copertura finanziaria s\u00ec o no? Per la piattaforma multipurpose prevista nel bacino di Vado il dilemma, a lavori propedeutici avviati, non \u00e8 solo una questione economica, ma anche un gioco psicologico fra sostenitori e detrattori del progetto. Per un\u2019infrastruttura che a conti preventivi dovrebbe assorbire 300 milioni di euro, sinora risultano stanziati 125 milioni risalenti al precedente governo e 75 inseriti nel recente Milleproroghe. Una \u201ccoperta di Linus\u201d per i contestatori dell\u2019opera; un ammontare pi\u00f9 che sufficiente per portare avanti il cantiere, secondo invece i fautori.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_430\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_430\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_430').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_430\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSulla copertura finanziaria, argomento sul quale si mettono in giro voci, le risorse finanziarie ci sono e sono disposte dal governo. Inoltre ritengo che alcuni passaggi realitivi all\u2019utilizzo dell\u2019Iva saranno riportati nel Decreto Infrastrutture\u201d ha detto il presidente della Port Authority, Rino Canavese, a margine della firma per il Protocollo della Legalit\u00e0 insieme all\u2019amministratore delegato di Apm Terminals, Carlo Merli.<\/p>\n<p>Dopo la delusione per le risorse inserite nel Milleproroghe, che l\u2019ente portuale si attendeva almeno pari al doppio, ora gli occhi sono puntati sul \u201cpacchetto infrastrutture\u201d, ossia il capitolo principale del decreto per la crescita all\u2019esame del governo. Uno dei punti sul tavolo per il dl infrastrutture \u00e8 appunto la destinazione di una quota dell\u2019extragettito Iva generato dal traffico aggiuntivo creato da un\u2019opera, specificatamente portuale. Da qui scatterebbe la copertura economica definitiva per la piattaforma container.<\/p>\n<p>Per il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale, abitudinario della spola tra Savona e la capitale, si tratta di una misura che verr\u00e0 inclusa nel cosiddetto pacchetto infrastrutture: la destinazione dell\u2019extragettito Iva, prodotto dal traffico generato da una nuova infrastruttura, al finanziamento dell\u2019opera, agevolazione che \u2013 gi\u00e0 si sa \u2013 verrebbe verosimilmente limitata ai soli porti.<\/p>\n<p>In termini pi\u00f9 generali Assoporti sta cercando maggiore attenzione dal governo. Un confronto con il ministro dei trasporti, Altero Matteoli, sulla \u201ccentralit\u00e0 dei porti per il Paese\u201d \u00e8 previsto il prossimo 18 ottobre a Roma: l\u2019incontro, cui parteciperanno i presidenti delle Autorit\u00e0 Portuali italiane, sar\u00e0 l\u2019occasione per fare il punto sull\u2019autonomia finanziaria e le altre richieste che da mesi avanza Assoporti. Tra queste la semplificazione della burocrazia, il rafforzamento del ruolo di coordinamento delle Authority e l\u2019uniformit\u00e0 delle regole in ambito portuale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. Copertura finanziaria s\u00ec o no? Per la piattaforma multipurpose prevista nel bacino di Vado il dilemma, a lavori propedeutici avviati, non \u00e8 solo una questione economica, ma anche un gioco psicologico fra sostenitori e detrattori del progetto. 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