{"id":190184,"date":"2011-09-16T10:56:19","date_gmt":"2011-09-16T08:56:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=190184"},"modified":"2011-09-16T17:18:08","modified_gmt":"2011-09-16T15:18:08","slug":"pendolari-disagi-in-vista-per-chi-lavora-in-trasferta-a-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/09\/pendolari-disagi-in-vista-per-chi-lavora-in-trasferta-a-milano\/","title":{"rendered":"Pendolari, disagi in vista per chi lavora in trasferta a Milano"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. Secondo i pendolari, se non interverranno finanziamenti del Governo alla Regioni, l\u2019attuale concetto di trasporto pubblico cesser\u00e0 per sempre. \u201cNon vogliamo terrorizzare nessuno, ma dal prossimo 1\u00b0 gennaio vivere a Genova e lavorare a Milano non \u00e8 detto che sar\u00e0 ancora possibile. Quantomeno non alle condizioni attuali\u201d. Questo \u00e8 l\u2019allarme lanciato da un gruppo di pendolari.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_950\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_950\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_950').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_950\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cProbabilmente non esister\u00e0 pi\u00f9 la Cartatuttotreno Liguria e un abbonamento mensile di seconda classe Genova-Milano non coster\u00e0 meno di 200 \u2013 250 euro. Probabilmente non esister\u00e0 pi\u00f9 nemmeno un regionale veloce. Per capirci, addio al 2178 del mattino presto e quindi addio alla possibilit\u00e0 di arrivare a Milano alle 7.40 \u2013 spiegano \u2013 Probabilmente al mattino presto rispetto ai 2 IC attuali (652\/35052 e 656) esister\u00e0 un solo Escity (prezzi maggiorati del 40% rispetto a quelli IC, con peggioramento della qualit\u00e0 di viaggio grazie alla scomodit\u00e0 assoluta degli Escity). Probabilmente alla sera spariranno l\u2019IC 675, l\u2019IC 679\/35079, il RV 2195 e l\u2019IC 685\u201d.<\/p>\n<p>Uno scenario tutt\u2019altro che roseo quello disegnato dai pendolari, che continuano: \u201cNell\u2019arco orario fra le 17 e 19, in luogo dei 4 treni attuali, potremo contare su 1 o al massimo 2 Escity. Ci\u00f2 significher\u00e0 lunghe attese in stazione rispetto all\u2019uscita dal luogo di lavoro e arrivare a Genova pi\u00f9 tardi rispetto alle abitudini di oggi. Probabilmente conteremo su 8-9 coppie di treni al giorno, in luogo delle 22 coppie attuali, ovvero un treno ogni 2 ore al massimo\u201d.<\/p>\n<p>Come scongiurare questo scenario? \u201cCrediamo non baster\u00e0 incrociare le dita e augurarsi che qualche finanziamento statale arrivi. Crediamo che nelle prossime settimane sar\u00e0 necessaria una grande mobilitazione di tutti i pendolari \u2013 concludono \u2013 Ci sono in ballo tre cose: la possibilit\u00e0 di conservare il posto di lavoro, la possibilit\u00e0 di poter contare su un numero sufficiente di treni e la possibilit\u00e0 di poter usufruire di tariffe sostenibili\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. Secondo i pendolari, se non interverranno finanziamenti del Governo alla Regioni, l\u2019attuale concetto di trasporto pubblico cesser\u00e0 per sempre. \u201cNon vogliamo terrorizzare nessuno, ma dal prossimo 1\u00b0 gennaio vivere a Genova e lavorare a Milano non \u00e8 detto che sar\u00e0 ancora possibile. Quantomeno non alle condizioni attuali\u201d. 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