{"id":185284,"date":"2011-08-25T12:03:46","date_gmt":"2011-08-25T10:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=185284"},"modified":"2011-08-25T18:01:48","modified_gmt":"2011-08-25T16:01:48","slug":"vacanze-via-mare-sempre-piu-salate-e-le-barche-rimangono-ferme-nei-porticcioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/08\/vacanze-via-mare-sempre-piu-salate-e-le-barche-rimangono-ferme-nei-porticcioli\/","title":{"rendered":"Vacanze via mare sempre pi\u00f9 salate: e le barche rimangono ferme nei porticcioli"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora.<\/strong> Viaggi sempre pi\u00f9 salati, e non solo perch\u00e9 si compiono via mare. Lo sanno bene i diportisti che hanno trascorso l\u2019estate a lucidare la propria barca per poi decidere di non salpare. Colpa della crisi e di costi troppi alti da sostenere per la tanto agognata crociera.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_180\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_180\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il 2011 \u00e8 stato descritto dagli esperti come un anno buio per i porticcioli dedicati al diporto. Gli addetti ai lavori registrano infatti una forte caduta dei transiti; un\u2019alta percentuale di barche in vendita, soprattutto nella fascia tra 10 e 20 metri; minori consumi di carburante determinati da un crollo delle uscite e la fuga di barche all\u2019estero, Francia, Croazia e Corsica in primis.<\/p>\n<p>Una tendenza che si riscontra anche nei porticcioli del Savonese. Ad Andora, ad esempio, dove il direttore della Marina, che conta 860 posti barca, il 10% dei quali dedicati al transito, fa un primo bilancio della stagione. \u201cSi tratta di cali che avevamo gi\u00e0 registrato lo scorso anno e che si sono ripetuti anche nell\u2019estate 2011, ma in misura minore \u2013 precisa Giovanna Risso \u2013 La diminuzione nel numero dei transiti \u00e8 evidente in particolare rispetto a tre anni fa. Anche i nostri utenti fissi evitano di muoversi a causa del costo del carburante, il che ha una ripercussione anche sui transiti che possono contare su un minor numero di posti barca liberi a rotazione. Il settore della nautica, in generale, risente della crisi ma intravediamo la luce in fondo al tunnel. Siamo fiduciosi. Il porto di Andora, poi, ha costi bassi: si va dai 6 ai 105 euro al giorno per il posto barca, il che ci rende competitivi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora. Viaggi sempre pi\u00f9 salati, e non solo perch\u00e9 si compiono via mare. Lo sanno bene i diportisti che hanno trascorso l\u2019estate a lucidare la propria barca per poi decidere di non salpare. Colpa della crisi e di costi troppi alti da sostenere per la tanto agognata crociera. 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