{"id":184733,"date":"2011-08-23T16:37:20","date_gmt":"2011-08-23T14:37:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=184733"},"modified":"2011-08-23T14:44:27","modified_gmt":"2011-08-23T12:44:27","slug":"stop-al-carbone-sulle-nostre-strade-comitato-casello-albamare-chiede-risposte-al-sindaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/08\/stop-al-carbone-sulle-nostre-strade-comitato-casello-albamare-chiede-risposte-al-sindaco\/","title":{"rendered":"Stop al carbone sulle nostre strade: Comitato Casello Albamare chiede risposte al sindaco"},"content":{"rendered":"<p>Sindaco Berruti: nulla dopo che un camion carico di carbone si \u00e8 rovesciato dentro una casa savonese, nulla sui 120 TIR carichi di carbone in transito ogni giorno sulle strade della citt\u00e0 di Savona. Le chiediamo una chiara presa di posizione, il traffico del porto non pu\u00f2 farla sempre da padrone!<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_331\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_331\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_331').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_331\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Se guardiamo solo un poco indietro negli anni l\u2019operato dell\u2019autorit\u00e0 portuale per quanto riguarda le funivie, c\u2019\u00e8 da rimanere sconcerati! Promesse, business fantomatici, progettazioni da terzo mondo, impatto sulla citt\u00e0 non considerato. Sulle promesse niente da dire, cos\u00ec come sui business fantomatici: ci siamo abituati. Ma dalla societ\u00e0 per la gestione del terminal carbone \u00e8 scappato anche Barone forse il principale operatore italiano del settore. Ma quale imprenditore \u201cscappa\u201d se il business \u00e8 ricco? Progettazione. Una societ\u00e0 di ingegneria seria non guarda solo le norme italiane in materia, ma anche tutte quelle norme straniere ed in particola modo quelle UE che riguardano la materia. E s\u00ec perch\u00e8 se una norma \u00e8 approvata dalla UE prima o poi verr\u00e0 anche approvata dall\u2019Italia.<\/p>\n<p>Ebbene s\u00ec, \u00e8 successo! Il \u201cnostro\u201d tunnel appena costruito era gi\u00e0 fuori delle due direttive europee, la n\u00b0 9 del 1994, meglio conosciuta come \u201cAtex\u201d (Atmosfere Explosion) e la n\u00b0 92 del 1999: la prima impone l\u2019adeguamento a norma degli impianti e delle apparecchiature destinate ad essere utilizzate in zone a rischio di esplosione; la seconda stabilisce le prescrizioni fondamentali per la tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori che possono essere esposti ai rischi di esplosione\u201d. Avete letto bene? Leggi UE del 1994 e del 1999! Ma ce n\u2019\u00e8 ancora: lo scaricatore appena comperato ha avuto grossi problemi nel collaudo!<\/p>\n<p>Abbiamo visto un incidente nel tunnel che ha richiesto un tempo lunghissimo per i soccorsi. Abbiamo da anni le nostre strade occupate da un traffico in pi\u00f9: quello dei camions che dal porto di Savona portano il carbone a Cairo Montenotte, attraversando la citt\u00e0, generando traffico, pericolo ed inquinamento, sfondando le nostre strade e come si \u00e8 visto qualche giorno fa sfondando anche le nostre case. L\u2019autorit\u00e0 portuale tuona \u201cdeve aumentare il traffico su ferrovia\u201d! Davvero? Proprio non ce ne siamo accorti! Ed allora perch\u00e8 il carbone dal porto di Savona non va a Cairo tramite ferrovia, che esiste. Dal porto a Cairo la ferrovia c\u2019\u00e8! Per concludere l\u2019autorit\u00e0 portuale poi ha acquistato diversi locomotori: ma per fare che?<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><em>Comitato Casello Albamare<br>\nil Presidente<br>\nPaolo Forzano<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sindaco Berruti: nulla dopo che un camion carico di carbone si \u00e8 rovesciato dentro una casa savonese, nulla sui 120 TIR carichi di carbone in transito ogni giorno sulle strade della citt\u00e0 di Savona. Le chiediamo una chiara presa di posizione, il traffico del porto non pu\u00f2 farla sempre da padrone! 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