{"id":182307,"date":"2011-08-11T11:54:05","date_gmt":"2011-08-11T09:54:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=182307"},"modified":"2011-08-11T12:11:56","modified_gmt":"2011-08-11T10:11:56","slug":"trenitalia-sostituzione-parco-mezzi-in-arrivo-altri-due-locomotori-e464","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/08\/trenitalia-sostituzione-parco-mezzi-in-arrivo-altri-due-locomotori-e464\/","title":{"rendered":"Trenitalia, sostituzione &#8220;parco mezzi&#8221;: in arrivo altri due locomotori E464"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Si sta ormai definendo la sostituzione dei locomotori della Direzione Regionale Liguria di Trenitalia. Con l&#8217;immissione in servizio di due nuovi locomotori di tipo E464 salgono a 33 i mezzi gi\u00e0 in circolazione in Liguria. <\/p>\n<p>Entro il prossimo mese di giugno l&#8217;intero parco locomotive ligure (47 mezzi) sar\u00e0 costituito dai modelli E464 di Bombardier. Queste locomotive rientrano tra quelle ordinate da Trenitalia a Bombardier Transportation con il contratto siglato nel 2009 che garantiva la fornitura di 100 locomotive e l&#8217;opzione esercitata nel 2011 per altre 50. <\/p>\n<p>L&#8217;investimento complessivo \u00e8 stato di circa 400 milioni di euro. Con una potenza massima di 3.5 MW e una velocit\u00e0 massima di 160 km\/h, la locomotiva E464 si distingue particolarmente per i suoi elevati livelli di affidabilit\u00e0 ed efficienza lungo l&#8217;intero ciclo di vita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Si sta ormai definendo la sostituzione dei locomotori della Direzione Regionale Liguria di Trenitalia. Con l&#8217;immissione in servizio di due nuovi locomotori di tipo E464 salgono a 33 i mezzi gi\u00e0 in circolazione in Liguria. Entro il prossimo mese di giugno l&#8217;intero parco locomotive ligure (47 mezzi) sar\u00e0 costituito dai modelli E464 di Bombardier. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[4078,5812,497,493],"class_list":["post-182307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-bombardier","tag-locomotori","tag-treni","tag-trenitalia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/182307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=182307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/182307\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=182307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=182307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=182307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}