{"id":179269,"date":"2011-07-29T14:08:46","date_gmt":"2011-07-29T12:08:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=179269"},"modified":"2011-07-29T14:08:46","modified_gmt":"2011-07-29T12:08:46","slug":"il-presidente-di-tpl-maurizio-maricone-ma-nel-2012-ci-sara-ancora-il-trasporto-pubblico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/il-presidente-di-tpl-maurizio-maricone-ma-nel-2012-ci-sara-ancora-il-trasporto-pubblico\/","title":{"rendered":"Il presidente di Tpl, Maurizio Maricone: &#8220;Ma nel 2012 ci sar\u00e0 ancora il trasporto pubblico?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Da un mese TPL Linea \u00e8 al centro di una serie di articoli di stampa volti a evidenziare e ampliare lamentele personali, singole e puntuali relative al recente cambio delle linee di Savona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_262\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_262\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Durante questo stesso mese, con la nostra tipica e eccessiva seriet\u00e0, gli uffici hanno raccolto le segnalazioni, suddivise per linee, valutate nei loro fondamenti.\u00a0Come dichiarato fin dal\u2019inizio, un paio di mesi di servizio sono comunque necessari per dare tempo alle persone di abituarsi ai cambiamenti. Sempre come dichiarato all\u2019inizio, alcune soluzioni sono gi\u00e0 state elaborate ed altre sono in fase di definizione per risolvere quelle che sono emerse come criticit\u00e0 reali.<\/p>\n<p>Ieri ci \u00e8 arrivata un\u2019interrogazione da parte di alcuni consiglieri regionali. Che oggi troviamo pubblicata parola per parola su un quotidiano, ma attribuita ai nostri sindacalisti del ponente (sinceramente non sapevo che i consiglieri regionali si facessero scrivere i testi delle loro interrogazioni dai sindacati senza peraltro nemmeno sentire l\u2019azienda o i soci della stessa). Avevamo redatto come risposta \u2018privata\u2019 una lettera tecnica, dati alla mano che invieremo comunque, ma che sicuramente non avr\u00e0 un gran valore aggiunto stante cos\u00ec le cose.<\/p>\n<p>Di che cosa si \u00e8 parlato in tutto questo mese? Autobus vecchi, sedili scomodi, 6 euro di diaria, molto lavoro per i dipendenti, 10 minuti di attesa per una coincidenza. La signora che prima prendeva la corriera sotto casa e adesso deve fare 100 metri a piedi, persone anziane che devono fare un cambio autobus e che era meglio prima tanto i ragazzi vanno a scuola in motorino (chiss\u00e0 a gennaio e febbraio \u2026.), la corsa delle 4.30 del mattino che trasporta 1 persona, neanche tutti i giorni \u2026 tutti temi che cerchiamo quotidianamente di affrontare ma\u2026<\/p>\n<p>Forse sragiono, forse sono pessimista di colpo (l\u2019et\u00e0 di mezzo si sa), forse \u00e8 la mia deformazione professionale che mi porta a ragionar di numeri e pianificazione.\u00a0Io leggo per\u00f2 sugli stessi giornali che l\u2019Europa \u00e8 in crisi, che il Governo Nazionale taglia risorse, che gli Stati Uniti propongono un patto sociale per provare a uscire dalla crisi, che le imprese locali chiudono o riducono e che 20.000 giovani in provincia di Savona sono Neet (non in studio, lavoro o pratica). Vedo un settore e credo un intero paese in crisi che non sa quale sar\u00e0 il proprio destino nei prossimi anni. Vedo una sanit\u00e0 che istituisce i ticket, una scuola che taglia le ore, le nuove generazioni che hanno la certezza che non avranno una pensione adeguata, i trasporti ferroviari che tagliano i treni.<\/p>\n<p>E poi il trasporto pubblico locale\u2026 Vorrei essere chiaro: se la situazione non trover\u00e0 uno sbocco gli interventi che le aziende di TPL dovranno attuare quest\u2019anno e i prossimi saranno da lacrime e sangue. Saranno linee non cambiate, ma eliminate; saranno investimenti zero; sar\u00e0 mobilit\u00e0 per centinaia di lavoratori; saranno frequenze diradate al massimo.<\/p>\n<p>Questo si, credo potr\u00e0 essere tema di grandi proteste. Infine Sar pi\u00f9 Acts, Acts pi\u00f9 Sar = TPL Linea. Un\u2019operazione logica, razionale, di efficientamento che difendiamo e continuiamo a ritenere doverosa rispetto ad un necessario, impellente, bisogno di contenimento dei costi. Che ha migliorato il servizio, lo ha reso omogeneo e maggiormente fruibile da parte di tutti. Parte della politica, il territorio albenganese, i sindacati di ponente rivogliono la \u2018loro\u2019 azienda? Rivogliono 45 micro aziendine sparse sul territorio ligure a gestire il trasporto pubblico? Rivogliono doppi presidenti, consigli, tecnici, direttori, personale? Liberi di proporlo.<\/p>\n<p>Quindi mi chiedo, di che cosa stiamo parlando?  Forse di un\u2019azienda che non licenzia, che non ha tagliato un chilometro, che ha i prezzi dei biglietti pi\u00f9 bassi della Regione, che riesce ancora a fare servizi aggiuntivi per gli eventi estivi sobbarcandosene i costi, che presta ascolto a tutte le segnalazioni e cerca di fornire risposte concrete, di soddisfare i suoi passeggeri, che ha acquistato 36 nuovi mezzi, di un\u2019azienda quindi con pregi e difetti ma sempre e comunque alla ricerca di un miglioramento continuo?<\/p>\n<p>O, al contrario, parliamo di dover cambiare un autobus, di coincidenze non proprio immediate, di un parco mezzi che ha ancora autobus senza aria condizionata, di dover addirittura acquistare 1 biglietto da 1,30 \u20ac da tenere in tasca per precauzione, dell\u2019orario tanto comodo che portava ai concerti a Varazze e che ora non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 e delle difficolt\u00e0 di raggiungere Albisola con il 5 quando ci sono il 7, il 7\/ e il 30? Perch\u00e9 se si tratta di queste cose, a costo di essere l\u2019unico, ho idea che non valga proprio la pena di parlarne perch\u00e9 purtroppo i problemi sono altri.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Maurizio Maricone<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da un mese TPL Linea \u00e8 al centro di una serie di articoli di stampa volti a evidenziare e ampliare lamentele personali, singole e puntuali relative al recente cambio delle linee di Savona. Durante questo stesso mese, con la nostra tipica e eccessiva seriet\u00e0, gli uffici hanno raccolto le segnalazioni, suddivise per linee, valutate nei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-179269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/179269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=179269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/179269\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=179269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=179269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=179269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}