{"id":178828,"date":"2011-07-28T08:19:41","date_gmt":"2011-07-28T06:19:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=178828"},"modified":"2011-07-28T08:19:41","modified_gmt":"2011-07-28T06:19:41","slug":"viabilita-ad-altare-una-riflessione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/viabilita-ad-altare-una-riflessione\/","title":{"rendered":"Viabilit\u00e0 ad Altare: una riflessione"},"content":{"rendered":"<p>\u201cMarted\u00ec 26 luglio, intorno a mezzogiorno, stavo passeggiando con un cagnolino, per il centro di Altare. Mi trovavo sul marciapiede che costeggia la strada principale del piccolo centro e che taglia il paese in senso longitudinale\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_972\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_972\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cDalla parte opposta della strada, un altro cane di piccola taglia, purtroppo senza guinzaglio, sfuggiva alla custodia del suo padrone, impegnato a custodire un altro cane di grossa taglia e attraversava la strada nella mia direzione forse attirato dal mio cane. Nel mentre,  sopraggiungeva una autovettura che investiva il cane, in mezzo alla carreggiata. L\u2019auto tentava di frenare e di evitare l\u2019impatto con il povero animale, ma non vi riusciva e le conseguenze dell\u2019investimento erano rovinose per l\u2019animale. Non riuscir\u00f2 mai a dimenticare lo strazio del giovane padrone del cagnolino investito, l\u2019imbarazzo dell\u2019investitore e soprattutto l\u2019espressione sofferente del cagnolino steso a terra che tentava di rialzarsi, senza riuscirci per raggiungere il suo padrone che era accanto e che soffriva per il povero cane\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA parte il caso specifico, che purtroppo ho vissuto in diretta, si impone una riflessione, senza dubbio nuova per me ma non nuova per altri, sulla sicurezza della viabilit\u00e0 sulla main road di Altare. Sussiste  una strada, larga, rettilinea che attraversa per diverse centinaia di metri il centro abitato, in molti punti non esiste il marciapiede  dedicato ai pedoni che spesso debbono camminare sul ciglio di una via di comunicazione percorsa da auto che in diverse occasioni la percorrono a \u2018velocit\u00e0 non prudenziale\u2019, il che comporta un pericolo oggettivo per le persone che camminano lungo la strada oppure la attraversano nei passaggi pedonali.<br>\nEsistono dei dossi, forse  troppo pochi, che dovrebbero, forse,  essere implementati nel numero e dovrebbero occupare tutta la carreggiata in modo completo, visto che spesso i mezzi a due ruote li aggirano allegramente, creando emergenza ai pedoni che in quell\u2019istante sono ai lati dei dossi\u201d.<\/p>\n<p>\u201cForse bisognerebbe studiare l\u2019esperienza di un piccolo comune dell\u2019Acquese, Montechiaro d\u2019Acqui, con una conformazione geografica simile a quella di Altare, strada lunga e rettilinea, attorno a cui sorge il centro abitato che fra l\u2019altro dista non molto da Altare. I mezzi la percorrevano a velocit\u00e0 decisamente elevata e pericolosa per chi vi camminava, addirittura violando i semafori posti lungo la strada, dopo un certo periodo ricco di problemi legati alla viabilit\u00e0, alle porte del centro abitato sono state installate delle colonnine con all\u2019interno dei dispositivi  che fotografano senza piet\u00e0 i mezzi che superano i trenta chilometri all\u2019ora e i veicoli che non osservano il rosso dei semafori. Ai trasgressori arriva direttamente a casa la contravvenzione e la decurtazione dei punti dalla patente. Sarebbe un esperimento interessante da attuare ad Altare, visto ovviamente il bilancio finanziario, il tutto comunque in un?ottica di sicurezza e prevenzione di incidenti che potrebbero avere serie conseguenze\u201d.<\/p>\n<p>Roberto Nicolick<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cMarted\u00ec 26 luglio, intorno a mezzogiorno, stavo passeggiando con un cagnolino, per il centro di Altare. 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