{"id":175593,"date":"2011-07-15T10:26:21","date_gmt":"2011-07-15T08:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=175593"},"modified":"2011-07-15T13:20:40","modified_gmt":"2011-07-15T11:20:40","slug":"tre-corsie-sulla10-rinviato-il-cda-di-autofiori-discussione-il-prossimo-29-luglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/tre-corsie-sulla10-rinviato-il-cda-di-autofiori-discussione-il-prossimo-29-luglio\/","title":{"rendered":"Tre corsie sull\u2019A10, rinviato il Cda di Autofiori: discussione il prossimo 29 luglio"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ponente. <\/strong>E\u2019 stato rinviato al prossimo 29 luglio il Cda di Autofiori chiamato a pronunciarsi sulle possibilit\u00e0 tecnico-operative di creare tre corsie di marcia sulla A10, nel tratto compreso tra Albenga e Genova Voltri, nelle domeniche dei rientri dal weekend caratterizzati dalle lunghe code che i turisti devono affrontare per tornare a casa. L\u2019idea lanciata dal direttore dell\u2019Unione provinciale albergatori, Carlo Scrivano, aveva trovato un primo riscontro nell\u2019ente provinciale. Un progetto legato solo nelle giornate a grande intensit\u00e0 di traffico e nei periodi estivi.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_520\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_520\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Secondo quanto appreso, nonostante le buone intenzioni sembra che l\u2019ipotesi sar\u00e0 difficile da attuare: sul fronte della segnaletica, della messa in sicurezza sia del tratto interessato quanto della sola corsia in direzione ponente (pensiamo al caso di un incidente), queste le problematiche sollevate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ponente. 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