{"id":175410,"date":"2011-07-14T13:56:14","date_gmt":"2011-07-14T11:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=175410"},"modified":"2011-07-14T18:58:32","modified_gmt":"2011-07-14T16:58:32","slug":"piattaforma-maersk-studi-di-fattibilita-su-impatto-ambientale-viario-e-sulla-elettrificazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/piattaforma-maersk-studi-di-fattibilita-su-impatto-ambientale-viario-e-sulla-elettrificazione\/","title":{"rendered":"Piattaforma Maersk: studi di fattibilit\u00e0 sull\u2019impatto ambientale viario e sulla elettrificazione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Anche la pratica Maersk all\u2019ordine del giorno del comitato portuale. L\u2019Authority ha approvato due studi di fattibilit\u00e0 connessi alla costruzione della piattaforma a Vado. In un caso si tratta degli interventi utili al miglioramento degli impatti sulle condizioni ambientali generati dal traffico indotto dal porto vadese, in attesa della realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Bossarino. L\u2019affidamento dello studio \u00e8 stato fatto alla societ\u00e0 Igeas di Torino. Nel secondo caso, lo studio, assegnato alla GMS di Milano, riguarda la migliore soluzione possibile per l\u2019alimentazione elettrica della piattaforma: verifiche del caso e valutazione delle possibilit\u00e0 di Terna ed Enel.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_318\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_318\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_318').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_318\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Nella stessa seduta, inoltre, il comitato ha dato mandato al presidente Canavese di proseguire l\u2019avvio di progetti di formazione per i lavoratori portuali secondo un accordo di programma tra Regione e Autorit\u00e0 Portuali di Genova e Savona, con la condivisione dei Ministeri Infrastrutture e Trasporti e del Tesoro, che intende definire un piano generale di intervento per l\u2019accrescimento delle competenze dei lavoratori portuali, con particolare attenzione ai temi della sicurezza e dell\u2019uso della nuove tecnologie. Necessit\u00e0 che per il porto di Savona-Vado si rende evidente in vista dei nuovi flussi di traffico che gi\u00e0 fin d\u2019ora hanno richiesto competenze specialistiche tra chi opera sulle banchine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. Anche la pratica Maersk all\u2019ordine del giorno del comitato portuale. L\u2019Authority ha approvato due studi di fattibilit\u00e0 connessi alla costruzione della piattaforma a Vado. 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