{"id":174215,"date":"2011-07-08T16:10:44","date_gmt":"2011-07-08T14:10:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=174215"},"modified":"2011-07-08T16:10:44","modified_gmt":"2011-07-08T14:10:44","slug":"savona-il-comitato-albamare-bacchetta-apicella-incrementare-parcheggi-per-le-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/savona-il-comitato-albamare-bacchetta-apicella-incrementare-parcheggi-per-le-moto\/","title":{"rendered":"Savona, il Comitato Albamare bacchetta Apicella: &#8220;Incrementare parcheggi per le moto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Riguardo alla presa di posizione del\u2019assessore Apicella sui parcheggi per le moto, affermando di non voler \u201csottrarre parcheggio alle auto a favore delle due ruote\u201d, Paolo Forzano, presidente del Comitato Casello Albamare, espone due riflessioni: una di ordine tecnico-contabile ed una di ordine tecnico-politico.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_723\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_723\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa prima riflessione \u00e8 basata su dati ufficiali \u2013 spiega Forzano -. Consultando il Pumt 2010 citt\u00e0 di Savona si evince quanto segue: secondo gli studi svolti da Sisplan-Tbridge (fonte Pumt 2010) in occasione della redazione dell\u2019ultimo Programma urbano dei parcheggi, nel centro citt\u00e0 (da piazza Saffi a corso Mazzini) al 2005 erano presenti 4632 stalli auto. Mentre gli stalli per moto 1020 cos\u00ec distribuiti: Nord Zona piazza Saffi \u2013 Villapiana 186; Est zona via Paleocapa \u2013 centro storico \u2013 piazza Giulio II 316; Sud Zona centro ottocentesco sud 274; Centro Zona centro ottocentesco Mameli \u2013 Diaz 244. Secondo il Pubblico Registro Automobilistico a Savona esistono 560 autoveicoli e 175 motocicli ogni 1000 abitanti. Pertanto Savona con 62.553 abitanti risulta avere 35.000 auto e 10.936 moto\u201d.<\/p>\n<p>\u201cOsservazione prima \u00e8 quindi questa \u2013 afferma -: a Savona ci sono 7,6 auto che si contendono uno stallo auto, e 10,72 moto che si contendono uno stallo moto. Esiste una sproporzione notevole! Per andare in \u2018pari opportunit\u00e0\u2019 bisognerebbe avere 1439 stalli moto, ovvero aggiungere 419 stalli moto. Poich\u00e9 in uno stallo auto ci stanno almeno quattro moto, bisogna, come minimo, convertire 100 stalli auto in stalli moto. Questo solo per pari opportunit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPasso alla seconda \u2013 prosegue Forzano -. La seconda osservazione \u00e8 di tipo tecnico e politico e riguarda la strategia di gestione del traffico, ovvero l\u2019opportunit\u00e0 di gestire al meglio i flussi veicolari, favorendo questo o quello. Pi\u00f9 moto significa meno auto, e quindi minor intasamento delle strade, maggior scorrevolezza e quindi maggior velocit\u00e0 media sia delle auto che dei mezzi pubblici\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA queste considerazioni \u2018tecniche\u2019 deve conseguire la scelta \u2018politica\u2019 di facilitare le moto, ovviamente con adeguato numeri di stalli moto. A Genova questa scelta \u00e8 stata fatta ormai da numerosi anni. Piazza Dante, De Ferrari e zone limitrofe hanno praticamente solo stalli moto! Invito Apicella, come nuovo assessore, a leggersi almeno il Pumt 2010 \u2013 conclude Forzano -, e poi a fare una visita ai colleghi genovesi!\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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