{"id":173891,"date":"2011-07-07T14:00:53","date_gmt":"2011-07-07T12:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=173891"},"modified":"2011-07-07T18:28:44","modified_gmt":"2011-07-07T16:28:44","slug":"bombardier-lad-tazzioli-nuovo-capannone-a-vado-con-investimento-di-6-milioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/bombardier-lad-tazzioli-nuovo-capannone-a-vado-con-investimento-di-6-milioni\/","title":{"rendered":"Bombardier, l\u2019ad Tazzioli: \u201cNuovo capannone a Vado con investimento di 6 milioni\u201d"},"content":{"rendered":"

Vado Ligure<\/strong>. “Lo stabilimento di Vado Ligure \u00e8 nato per fare locomotive, ma vogliamo renderlo pluriprodotto in modo che possa fare anche treni regionali”. Lo ha detto il presidente e ad di Bombarbier Transportation Italy, Roberto Tazzioli, a margine del convegno “Next Station: future” sul design ferroviario organizzato dall’azienda a Genova. “Anche il treno ad Alta Velocit\u00e0 – ha sottolineato Tazzioli – verr\u00e0 testato a Vado Ligure, abbiamo approvato un investimento di sei milioni per costruire un nuovo capannone lungo 140 metri, trasversale rispetto agli attuali capannoni”.<\/p>\n

I primi treni ad alta velocit\u00e0 costruiti dal consorzio Ansaldo Breda-Bombardier, nell’ambito della commessa da 50 treni per Ferrovie dello Stato Italiane, saranno in esercizio a fine 2014. Anche questo l’annuncio odierno di Roberto Tazzoli. “Andiamo avanti con il progetto del treno ad Alta Velocit\u00e0 – ha affermato Tazzioli – l’impegno \u00e8 quello di avere a fine 2014 i primi treni in esercizio. Alla fine di quest’anno inizieremo la costruzione della prima cassa, cio\u00e9 della parte metallica del treno”.<\/p>\n

“Le casse – ha aggiunto il manager – saranno fatte a Pistoia, la parte di propulsione verr\u00e0 fatta in Spagna e a Vado Ligure faremo i carrelli e lo sviluppo della cabina di guida”. “Il treno – ha concluso il presidente di Bombardier – sar\u00e0 poi composto a Pistoia, verr\u00e0 a Vado per i test e quindi pronto per per l’omologazione”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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