{"id":173688,"date":"2011-07-06T16:48:40","date_gmt":"2011-07-06T14:48:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=173688"},"modified":"2011-07-07T11:10:38","modified_gmt":"2011-07-07T09:10:38","slug":"morte-di-bruno-biondo-i-sindacati-non-capiamo-come-possa-essere-rimasto-schiacciato-in-piedi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/morte-di-bruno-biondo-i-sindacati-non-capiamo-come-possa-essere-rimasto-schiacciato-in-piedi\/","title":{"rendered":"Morte di Bruno Biondo, i sindacati: \u201cNon capiamo come possa essere rimasto schiacciato in piedi\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Celle Ligure<\/strong>. Nel giorno in cui il dossier Inail fotografa un miglioramento nazionale nel capitolo degli incidenti sul lavoro, con 73 morti in meno rispetto al 2009, Genova e tutto il mondo marittimo sono in lutto per l\u2019incidente che, questa notte, \u00e8 costato la vita a un ufficiale di macchina, Bruno Biondo, 25 anni di Cogoleto, residente a Celle Ligure, avvenuto a bordo del traghetto GNV Excellent nella tratta Genova-Palermo. I sindacati hanno proclamato uno sciopero di 24 ore, in solidariet\u00e0 alla famiglia del marittimo rimasto vittima del lavoro.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_747\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_747\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Le dinamiche della tragedia sono ancora incerte, ma dalle prime ricostruzioni, potrebbe essersi trattato di un errore umano o di un guasto. \u201cLe porte che delimitano la sala macchina \u2013 spiega Giuseppe Nocerino, segretario Uiltrasporti settore marittimo \u2013 vengono chiuse dopo ogni partenza e sono azionate, ma anche ventualmente interrotte, dallo stesso operatore. La chiusura, tra l\u2019altro, \u00e8 caratterizzata da un segnale acustico e visivo. Non capiamo \u2013 dice ancora Nocerino \u2013 come l\u2019ufficiale possa essere rimasto schiacciato in piedi, forse stava attraversando la porta all\u2019ultimo momento o forse qualcosa non ha funzionato. Ma non sembra un fatto strutturale, le porte stagne hanno la chiusura controllata, come da prassi di sicurezza sulla nave\u201d.<\/p>\n<p>Grandi Navi Veloci, informa una nota, si \u00e8 messa a disposizione delle autorit\u00e0 competenti affinch\u00e9 \u201csi possano concludere rapidamente le indagini volte ad accertare la dinamica dell\u2019incidente\u201d. Tutta l\u2019azienda, si legge ancora, \u201cpartecipa con immenso dolore al lutto\u201d.<\/p>\n<p>Saranno \u00a0gli inquirenti siciliani, a Palermo, a vagliare le ipotesi, procedendo con le indagini di rito. \u201cAspettiamo tutti gli accertamenti della magistratura \u2013 concorda Fabrizio Castellani, Filt Cgil \u2013 Nel frattempo siamo in contatto con tutte le Prefetture per eventuale assistenza ai viaggiatori durante le ore di sciopero\u201d. L\u2019agitazione dei lavoratori iniziata alle 9 di questa mattina si protrarr\u00e0 infatti fino a domani, con qualche possibile ritardo nelle partenze e negli arrivi, valutato caso per caso, in ogni porto con i delegati di bordo. \u201cIn questa disgrazia \u2013 conclude Nocerino \u2013 lo sciopero \u00e8 una forma di lutto e un gesto di solidariet\u00e0 anche nei confronti della famiglia del giovane ufficiale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Celle Ligure. 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