{"id":173087,"date":"2011-07-04T15:13:33","date_gmt":"2011-07-04T13:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=173087"},"modified":"2011-07-04T15:13:33","modified_gmt":"2011-07-04T13:13:33","slug":"piano-nazionale-della-logistica-liguria-regione-strategica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/07\/piano-nazionale-della-logistica-liguria-regione-strategica\/","title":{"rendered":"Piano nazionale della logistica: Liguria regione strategica"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. Punta a ridurre il costo dell\u2019inefficienza di 40 miliardi di euro in dieci anni e a far crescere il pil di 0,5 punti all\u2019anno. Sono gli ambiziosi obiettivi del piano nazionale della Logistica, presentato questa mattina a Genova dal sottosegretario ai Trasporti, Bartolomeo Giachino, che ha ricordato la centralit\u00e0 della Liguria nello sviluppo della logistica italiana.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_247\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_247\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_247').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_247\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Strategico, nel piano, \u00e8 infatti il progetto Maersk del terminal di Savona Vado, che, secondo i partecipanti al convegno organizzato da Uniontrasporti nell\u2019ambito di un accordo con il ministero delle Infrastrutture, \u00e8 destinato ad affermarsi come \u201cporto di destinazione finale dei traffici oceanici. Ed \u00e8 \u201cfondamentale\u201d anche il Terzo Valico, altra opera attesa da anni da Genova e dalla Liguria ritenuta in grado di rivoluzionare i traffici europei lungo il corridoio Genova-Rotterdam.<\/p>\n<p>\u201cSi tratta di un asse \u2013 ha sottolineato il presidente di Uniontrasporti Paolo Odone \u2013 di priorit\u00e0 assoluta per gli italiani, liguri e piemontesi in particolare. Non \u00e8 un caso \u2013 aggiunge \u2013 che le Camere di Commercio interessate dal passaggio dell\u2019asse abbiano 44 partecipazioni in societ\u00e0 o enti che operano nell\u2019ambito dei trasporti e della logistica, con una quota complessiva di circa 17 milioni di euro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. Punta a ridurre il costo dell\u2019inefficienza di 40 miliardi di euro in dieci anni e a far crescere il pil di 0,5 punti all\u2019anno. 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