{"id":168928,"date":"2011-06-15T18:32:53","date_gmt":"2011-06-15T16:32:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=168928"},"modified":"2011-06-16T11:01:08","modified_gmt":"2011-06-16T09:01:08","slug":"maersk-vado-dira-no-al-sovrappasso-ma-il-progetto-approda-in-conferenza-dei-servizi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/06\/maersk-vado-dira-no-al-sovrappasso-ma-il-progetto-approda-in-conferenza-dei-servizi\/","title":{"rendered":"Maersk: Vado dir\u00e0 no al sovrappasso, ma il progetto approda in conferenza dei servizi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> Un ordine del giorno per dire no al progetto del sovrappasso sull\u2019Aurelia e procedere nell\u2019azione di ostacolare la realizzazione della piattaforma Maersk cos\u00ec come delle opere complementari al progetto. E\u2019 quanto sar\u00e0 discucco e approvato nel corso del Consiglio comunale in programma domani a Vado Ligure, con al centro proprio il documento sull\u2019intervento viario che approder\u00e0 nella commissione tecnica del Provveditorato per le opere pubbliche in programma marted\u00ec 21 giugno, nell\u2019ambito della conferenza dei servizi deliberante che dar\u00e0 il via libera al progetto. L\u2019incontro \u00e8 stato indetto dal ministero delle Infrastrutture e Trasporti considerata la valenza strategica a livello nazionale della piattaforma. Nonostante il parere contrario che porter\u00e0 al tavolo il Comune di Vado Ligure la delibera verr\u00e0 adottata a maggioranza. 24 mln di euro il costo complessivo dell\u2019intervento, che in sede di conferenza dei servizi arriver\u00e0 con modifiche progettuali di carattere tecnico, in particolare le distanze dai manufatti e case, accogliendo alcune osservazioni richieste durante i precedenti incontri.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_827\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_827\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019opera collegher\u00e0 a Vado Ligure il previsto terminal multipurpose e il sistema viario retroportuale che prevede i nuovi varchi portuali e l\u2019inizio del collegamento con l\u2019Aurelia bis e con il futuro svincolo autostradale di Bossarino. <\/p>\n<p>Il sovrappasso sar\u00e0 realizzato sull\u2019Aurelia all\u2019altezza del nastro trasportatore del carbone diretto alla centrale Tirreno Power; lungo 140 metri, con pendenze massime del 10 per cento, avr\u00e0 quattro corsie di marcia e dovr\u00e0 prevedere l\u2019alloggiamento del nastro trasportatore. Il sovrappasso sar\u00e0 circondato da un rivestimento in acciaio o lamiera di alluminio, utile anche come barriera \u201cfrangirumore\u201d. Per non avere un impatto traumatico sull\u2019area circostante, la zona sar\u00e0 circondata da collinette artificiali sistemate a bosco, ricco di macchia mediterranea, pini e piante sempreverdi. Prevista anche la costruzione di rampe d\u2019accesso al sovrappasso (per una lunghezza di circa 200 metri) e una particolare sistemazione della viabilit\u00e0 a raso tra la piattaforma e la via Aurelia, con la realizzazione di una rotatoria da 40 metri di diametro al cui centro sar\u00e0 creata una zona umida. Il costo complessivo dell\u2019opera supera i 10 milioni di euro. Con il via libera in conferenza dei servizi l\u2019intervento potr\u00e0 essere cantierabile in breve tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. 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