{"id":168539,"date":"2011-06-14T18:53:39","date_gmt":"2011-06-14T16:53:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=168539"},"modified":"2011-06-15T10:03:58","modified_gmt":"2011-06-15T08:03:58","slug":"arenaways-sbarca-in-liguria-arena-%e2%80%9cper-il-momento-non-andremo-a-ponente%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/06\/arenaways-sbarca-in-liguria-arena-%e2%80%9cper-il-momento-non-andremo-a-ponente%e2%80%9d\/","title":{"rendered":"Arenaways sbarca in Liguria, Arena: \u201cPer il momento non andremo a Ponente\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. I pendolari che incroceranno il \u201ctreno del mare\u201d rosicheranno per l\u2019invidia non solo nel vederlo frequentato da turisti anzich\u00e9 da lavoratori, ma sopratutto per la qualit\u00e0 dei servizi e comfort in esso contenuti. Ai \u201cfedeli\u201d abbonati di Trenitalia, abituati a porte che non si chiudono, aria condizionata che funziona d\u2019inverno e riscaldamento d\u2019estate, sedili sporchi, bagni inagibili e sovraffolamento, vedere i treni di Giovanni Arena fermi sul binario della stazione di Porta Principe potrebbe causare un istinto di rivolta nei confronti dell\u2019ex azienda di Stato.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_654\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_654\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">I viaggi di quella che, nonostante i tentativi di boicottaggio, \u00e8 la prima compagnia ferroviaria privata in Italia per il momento toccheranno la Liguria solo per un percorso obbligato che porter\u00e0 i piemontesi da Torino verso il Mar Ligure o le coste toscane, ma potranno essere usati anche da chi vorr\u00e0 prendere il convoglio nella stazione di Genova per raggiungere le Cinque Terre (Levanto, Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola, Riomaggiore), La Spezia, Pisa o Livorno. La nuova linea sar\u00e0 attiva da luned\u00ec prossimo.<\/p>\n<p>Sono i servizi il fiore all\u2019occhiello di Arenaways: dai pulisci scarpe al portaombrelli. \u201cChe ci auguriamo non vengano usati, data la stagione in cui entra in funzione il treno\u201d spiega l\u2019ideatore del progetto, Giovanni Arena. Su ogni vagone sono a disposizione televisori per la visione di film, una ampia zona per i passegeri disabili, prese elettriche per pc e cellulari.<\/p>\n<p>\u201cTutto il materiale \u00e8 progettato da Arenaways, dalle insegne luminose che indicano le fasi del tragitto e la temperatura, ai sedili e ai tavolini pensati per l\u2019ottimizzazione dello spazio a bordo \u2013 conferma Arena \u2013 Tra le novit\u00e0: il servizio postale telematico in collaborazione con le poste private di Alessandria per effettuare ricariche telefoniche, bonifici, pagamento bollette, corrispondenza\u201d.<\/p>\n<p>Un vagone dedicato al ristoro con bar-ristorante, e in coda al treno un punto vendita per i prodotti tipici locali. \u201cStiamo prendendo accordi con Comuni e Province per garantire questa particolare offerta\u201d assicura Arena. All\u2019interno del treno balneare c\u2019\u00e8 solo una classe e i posti sono prenotabili telefonicamente o direttamente a bordo, ma con il rischio di dover scendere: \u201cNon \u00e8 consentito stare in piedi, quindi superati i 264 a disposizione non sar\u00e0 possibile fare il viaggio\u201d.<\/p>\n<p>Purtroppo per il momento non sono previste tratte verso la Riviera di ponente, lo conferma lo stesso Arena: \u201cAl momento non abbiamo in programma di aprire tracce verso il Ponente ligure, anche se sappiamo che \u00e8 una zona fortemente visitata dai piemontesi sia d\u2019estate che nel resto dell\u2019anno\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. I pendolari che incroceranno il \u201ctreno del mare\u201d rosicheranno per l\u2019invidia non solo nel vederlo frequentato da turisti anzich\u00e9 da lavoratori, ma sopratutto per la qualit\u00e0 dei servizi e comfort in esso contenuti. 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