{"id":165168,"date":"2011-05-31T15:34:06","date_gmt":"2011-05-31T13:34:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=165168"},"modified":"2011-06-01T10:46:41","modified_gmt":"2011-06-01T08:46:41","slug":"reefer-aumenta-il-traffico-di-banane-a-vado-a-giugno-il-nuovo-terminal-di-sete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/05\/reefer-aumenta-il-traffico-di-banane-a-vado-a-giugno-il-nuovo-terminal-di-sete\/","title":{"rendered":"Reefer, aumenta il traffico di banane a Vado: a giugno il nuovo terminal di S\u00e8te"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Sar\u00e0 inaugurato a met\u00e0 giugno il porto di S\u00e8te, nuovo hub logistico per il Mediterraneo individuato nel moderno terminal realizzato dal Gruppo Orsero. Nello scalo francese saranno trasferiti i traffici Reefer di Agrexco Agricultural Export, il maggiore operatore di Israele per quanto riguarda l\u2019export di prodotti ortofrutticoli.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_968\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_968\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">A Vado Ligure presso il Reefer Terminal sempre gestito da Orsero, la compagnia di navigazione Carmel, emanazione di Agrexco, aveva gi\u00e0 trasferito i traffici di merce deperibile dallo storico hub di Marsiglia, a causa di un mancato accordo economico tra Agrexco e gli operatori portuali francesi in attesa che venisse realizzato da parte di GF Group il terminal di S\u00e8te.<\/p>\n<p>In questi anni il traffico merce del gruppo Agrexco \u00e8 stato di circa 150 mila pallet all\u2019anno, oltre la movimentazione dei contenitori. Si stima che la stessa quantit\u00e0 verr\u00e0 trasferita a S\u00e8te oltre ad eventuali traffici che la compagnia potrebbe acquisire nel corso degli anni.<\/p>\n<p>Reefer Terminal comunque continua a mantenersi attiva e non pare che i volumi di traffico merci sulla frutta siano destinare a diminuire, nonostante la flessione del comparto nei primi mesi del 2011, dovuta al ridimensionamento dei traffici originati dal Nord Africa per i conflitti che hanno investito i Paesi affacciati sul Mediterraneo.<\/p>\n<p>Dopo l\u2019acquisizione del traffico Zespri, di due anni fa, con la riconferma di Chiquita, \u00e8 dell\u2019ultima ora la notizia dell\u2019acquisizione del traffico di banane di Sea Trade, il pi\u00f9 grosso armatore e gestore di navi Reefer al mondo. Nei prossimi giorni la destinazione della frutta non sar\u00e0 pi\u00f9 Genova, ma l\u2019attracco vadese. Al porto di Vado giunger\u00e0 circa una nave alla settimana che trasporta banane e ananas. Sar\u00e0 un traffico continuativo fino a fine anno sia in stiva che container. Resta invece da capire se verr\u00e0 confermata la collaborazione fra il gruppo Orsero e la multinazionale Delmonte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. Sar\u00e0 inaugurato a met\u00e0 giugno il porto di S\u00e8te, nuovo hub logistico per il Mediterraneo individuato nel moderno terminal realizzato dal Gruppo Orsero. Nello scalo francese saranno trasferiti i traffici Reefer di Agrexco Agricultural Export, il maggiore operatore di Israele per quanto riguarda l\u2019export di prodotti ortofrutticoli. 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