{"id":159998,"date":"2011-05-09T14:05:48","date_gmt":"2011-05-09T12:05:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=159998"},"modified":"2011-05-09T19:56:11","modified_gmt":"2011-05-09T17:56:11","slug":"regione-paita-%e2%80%9ctavolo-con-autostrade-e-anas-per-monitorare-cantieri-e-lavori-in-corso%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/05\/regione-paita-%e2%80%9ctavolo-con-autostrade-e-anas-per-monitorare-cantieri-e-lavori-in-corso%e2%80%9d\/","title":{"rendered":"Regione, Paita: \u201cTavolo con Autostrade e Anas per monitorare cantieri e lavori in corso\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. La Regione Liguria  chiede l\u2019istituzione di un tavolo permanente di lavoro  con le concessionarie autostradali e Anas per monitorare, mese per mese, i cantieri e i lavori in corso sulla rete viaria del territorio. Cantieri che incidono pesantemente sulla fluidit\u00e0 della circolazione causando code lunghe anche decine di chilometri, costringendo gli automobilisti a  stare fermi per ore.\u00a0E\u2019 quanto si afferma in una nota inviata dall\u2019assessore alle infrastrutture della Regione Liguria Raffaella Paita a Autostrade per l\u2019Italia, Autostrada dei Fiori, Salt, Autocamionale della Cisa, Anas.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_137\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_137\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_137').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_137\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cUn tavolo per conoscere  i lavori in corso e  quelli in programma, trovando poi  il modo migliore di comunicarli all\u2019utenza \u2013 spiega la Paita -, anche se, di fatto ci sono eventi e blocchi imprevisti e imprevedibili che comportano disagio agli automobilisti sui quali  possiamo solo intervenire a posteriori. Diversamente, sui cantieri in corso, abbiamo la possibilit\u00e0 di dare informazioni in tempo reale sul viaggio e sugli itinerari alternativi\u201d.<\/p>\n<p>La proposta della Regione Liguria nasce da una particolare realt\u00e0 territoriale \u201ccon tre forti realt\u00e0 portuali che fanno aumentare i transiti dei mezzi pesanti sulle reti autostradali  e nei collegamenti nazionali ed europei, dalle aree padane a Francia e Spagna, in uno scenario di viabilit\u00e0 che sconta geometrie stradali obsolete e croniche carenze infrastrutturali, paralizzate da anni da mancati intervento di adeguamento. Per non parlare dei prossimi  interventi di manutenzione imposti dalle nuove normative europee nel campo della sicurezza delle gallerie, dell\u2019inquinamento acustico, della segnaletica\u201d, afferma l\u2019assessore alle infrastrutture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. 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