{"id":159673,"date":"2011-05-08T13:22:02","date_gmt":"2011-05-08T11:22:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=159673"},"modified":"2011-05-08T19:09:13","modified_gmt":"2011-05-08T17:09:13","slug":"rally-due-bormida-30-ferrecchi-e-florean-subito-al-comando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/05\/rally-due-bormida-30-ferrecchi-e-florean-subito-al-comando\/","title":{"rendered":"Rally due Bormida 30: Ferrecchi e Florean subito al comando"},"content":{"rendered":"<p><strong>Millesimo<\/strong>. Partita regolarmente, alle 8,46, la prima edizione del rally due Bormida 30. Sono 100 gli equipaggi che, salutati dalla voce squillante dello speaker Agostino, hanno lasciato la pedana di partenza situata nella centralissima piazza Italia: dei 102 verificati non si sono presentati, infatti, al via, Viglizzo \u2013 Gallese, la cui Lancia Delta Integrale \u00e8 andata distrutta ieri sera in un incendio, dovuto ad un guasto all\u2019impianto di alimentazione, nel corso del trasferimento verso il parco chiuso. Non si \u00e8 presentato al via anche l\u2019equipaggio numero 77, quello formato da Stefano e Maurizio Bosano (Citro\u00ean C2) per una lieve indisposizione.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_803\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_803\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La prima speciale, la \u201cBaltera\u201d di 7,9 km, conferma subito i pronostici della vigilia. Ferrecchi e Florean (Citro\u00ean C4 Wrc) si impongono, infatti, con il tempo di 4\u201947\u201d4 regolando i rivali De Micheli \u2013 Michi (Peugeot 207 Super 2000) di 13\u201d1. Terzo tempo per Gino \u2013 Ravera, anche loro con la 207 S2000, a 17\u201d0 da Ferrecchi, davanti a Aragno \u2013 Gangi (Renault Clio) a 19\u201d6, primi tra le Super 1600, che hanno preceduto Ameglio \u2013 Marinotto (Peugeot 206 S1600) e la Clio S1600 di Defilippi \u2013 Cestari, rispettivamente a 24\u201d9 e a 25\u201d2 da Ferrecchi.<\/p>\n<p>Settima piazza e primato provvisorio in gruppo R per i locali Garra \u2013 Torterolo (Renault New Clio), con un distacco assoluto di 26\u201d7, che hanno preceduto l\u2019analoga vettura di Basso \u2013 Perrone, in ritardo di 28\u201d1. Nona piazza e primato in Produzione per Iacomini \u2013 Actite (Subaru Impreza Sti), a 29\u201d2 da Ferrecchi e davanti ai locali Delbono \u2013 Assandri (Renault Clio Williams), primi tra le vetture di scaduta omologazione, che chiudono la \u201ctop ten\u201d con un distacco di 30\u201d5. Sedicesima posizione per la Renault Clio Rs di Amerio \u2013 Piovano, a 37\u201d0 da Ferrecchi, i pi\u00f9 veloci del gruppo N a due ruote motrici.<\/p>\n<p>La prova ha subito un ritardo di una ventina di minuti per un inizio d\u2019incendio occorso alla Subaru di Leporace \u2013 Corbisiero, una tra le coppie favorite per il successo in gruppo N: \u00e8 intervenuta, tempestivamente, la vettura di \u201cdecarcerazione\u201d; nessuna conseguenza per l\u2019equipaggio imperiese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Millesimo. Partita regolarmente, alle 8,46, la prima edizione del rally due Bormida 30. 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