{"id":152896,"date":"2011-04-11T13:36:32","date_gmt":"2011-04-11T11:36:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=152896"},"modified":"2011-04-11T18:07:44","modified_gmt":"2011-04-11T16:07:44","slug":"raddoppio-ferroviario-burlando-punta-sul-corridoio-marsiglia-genova-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/04\/raddoppio-ferroviario-burlando-punta-sul-corridoio-marsiglia-genova-milano\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario, Burlando punta sul corridoio Marsiglia-Genova-Milano"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora<\/strong>. Alla fine l&#8217;azione dei comitati No Tav delle valli di Susa e Sangone potrebbe avere un effetto sulla fisionomia ferroviaria e sulla logistica ligure. Se infatti dovesse essere affossato il collegamento Torino-Lione, a beneficiarne sarebbe la Liguria. E&#8217; quanto ha sottolineato il governatore regionale Claudio Burlando, stamane ad Andora per il protocollo d&#8217;intesa finalizzato al raddoppio ferroviario tra Andora e Finale Ligure.<\/p>\n<p>Burlando ha caldeggiato la realizzazione della grande pista ciclabile di 70 chilometri in Riviera, quale prosecuzione dei lavori gi\u00e0 iniziati nel ponente imperiese, ed ha invitato i Comuni savonesi a rivedersi tra un mese per avviare le procedure urbanistiche e di pianificazione territoriale. Il discorso macroscopico, invece, ha respiro interregionale. &#8220;Se non sar\u00e0 realizzata la Torino-Lione &#8211; ha detto Burlando &#8211; considerando la zona del raddoppio Finale-Andora, il nodo genovese ed il Terzo Valico, il sistema ferroviario ligure sar\u00e0 completamente ristrutturato e ridisegnato&#8221;.<\/p>\n<p>Il trasporto su rotaia &#8211; secondo il presidente regionale &#8211; &#8220;diventer\u00e0 un sistema modernizzato e pronto a rispondere alle esigenze di turisti, pendolari e merci. La ferrovia sar\u00e0 funzionale alle attivit\u00e0 portuali, di mobilit\u00e0 e turistiche&#8221;. Sul cosiddetto Corridoio 5, Burlando ha aggiunto: &#8220;Potremmo presentare all&#8217;Europa la Marsiglia-Genova-Milano che si interseca con la Genova-Rotterdam e far diventare la Liguria il centro delle direttrici europee. Questa ipotesi non \u00e8 assolutamente rivolta contro la Regione Piemonte. Se si fa la Torino-Lione, ba bene; altrimenti \u00e8 giusto fornire una valida alternativa europea&#8221;.<\/p>\n<p>Intoppi burocratici, proteste anti Tav e soprattutto dubbi sulla copertura economica Ue minacciano il collegamento Torino-Lione e il suo mantenimento nel novero delle grandi opere europee. Inizialmente alla Torino-Lione sono stati assegnati in totale 671,8 milioni di euro.<\/p>\n<p>A Palazzo Tagliaferro, ad Andora, Burlando ha firmato il protocollo d&#8217;intesa per realizzare il raddoppio ferroviario tra Andora e Finale Ligure, ancora a binario unico, per un tracciato di almeno 31 chilometri. &#8220;Il nuovo tracciato ferroviario &#8211; ha spiegato Claudio Burlando &#8211; migliorer\u00e0 i collegamenti nel ponente, incentiver\u00e0 il turismo e dar\u00e0 la possibilit\u00e0 ai Comuni interessati di poter utilizzare in futuro il vecchio tracciato ferroviario come gi\u00e0 \u00e8 stato fatto in altri Comuni della provincia di Imperia&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora. Alla fine l&#8217;azione dei comitati No Tav delle valli di Susa e Sangone potrebbe avere un effetto sulla fisionomia ferroviaria e sulla logistica ligure. Se infatti dovesse essere affossato il collegamento Torino-Lione, a beneficiarne sarebbe la Liguria. 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