{"id":150029,"date":"2011-03-31T14:13:31","date_gmt":"2011-03-31T12:13:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=150029"},"modified":"2011-03-31T19:21:35","modified_gmt":"2011-03-31T17:21:35","slug":"villanova-nuovo-logo-per-laeroporto-panero-maricone-fa-il-punto-sul-piano-industriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/03\/villanova-nuovo-logo-per-laeroporto-panero-maricone-fa-il-punto-sul-piano-industriale\/","title":{"rendered":"Villanova, nuovo logo per l\u2019aeroporto Panero. Maricone fa il punto sul piano industriale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Villanova d\u2019Albenga<\/strong>. Cinque aerei che volano in alto. \u201cCome rondini in primavera\u201d ha spiegato Maurizio Maricone, presidente dell\u2019Ava, illustrando il nuovo logo dell\u2019aeroporto Clemente Panero di Villanova. Ma soprattutto la societ\u00e0 di gestione dello scalo ha fatto il punto sullo stato di avanzamento del Piano Industriale 2010-2012 che evidenzia come i risultati economici siano in linea con quanto previsto, con una perdita pari a 378.037 euro.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_244\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_244\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl conseguimento di questo risultato \u00e8 stato possibile soltanto grazie alla costante attenzione posta sul fronte del contenimento dei costi \u2013 dice Maricone \u2013 Va ricordato, infatti, che all\u2019atto dell\u2019insediamento del nuovo consiglio nel luglio 2010 la perdita previsionale era pari a circa 600.000 euro. Contenimento di costi che ha interessato tutti i comparti aziendali: dall\u2019aumento della produttivit\u00e0, che ha consentito di ridurre il ricorso a prestazioni di terzi; alla rinegoziazione dei contratti in corso; fino alla fase di approvvigionamento di servizi e prodotti che, oggi, viene interamente gestita \u2013 grazie al contratto di service \u2013 dall\u2019Ufficio acquisti di Tpl Linea, con la conseguente applicazione di condizioni di miglior favore\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSono stati rivisti, inoltre, i contratti attivi di locazione spazi per gli uffici e gli hangaraggi, con una conseguente crescita dei ricavi pari a circa il 15%; aggiornate le tariffe aeroportuali attraverso l\u2019incremento di quelle in vigore di un altro 15% circaa e valorizzati alcuni servizi che prima venivano forniti gratuitamente \u2013 aggiunge Maricone \u2013 Anche da punto di vista finanziario si \u00e8 provveduto a rinegoziare le condizioni di affidamento con gli istituiti bancari, ad incrementare i fidi di cassa per permettere la gestione delle transazioni di cui sopra, a razionalizzare gli istituti; in questo modo la gestione finanziaria, sebbene vi sia stato un elevato ricorso agli affidamenti bancari, ha registrato comunque una riduzione di costi per 5.000 euro. Per quanto riguarda gli oneri straordinari si sono rilevati 143.144 euro in meno rispetto all\u2019esercizio precedente\u201d.<\/p>\n<p>Le azioni fin qui descritte non sono tuttavia sufficienti ad assicurare alla societ\u00e0 l\u2019obiettivo del pareggio di bilancio per il 2011. \u201cDiviene quanto mai necessario un incremento dei volumi di traffico conseguibile principalmente attraverso lo sviluppo e l\u2019implementazione delle azioni di marketing rivolte all\u2019attrazione di traffico aereo privato. Alla realizzazione del nuovo logo del Panero, che rappresenta un primo passo verso il rilancio e la modernizzazione della struttura aeroportuale, seguiranno ulteriori azioni di promozione relative al completo rifacimento del sito internet, delle brochure istituzionali e di tutti i materiali atti ad amplificare la notoriet\u00e0 e le peculiarit\u00e0 del sito\u201d osserva Maricone.<\/p>\n<p>\u201cDal punto di vista della gestione interna \u2013 prosegue \u2013 \u00e8 attualmente in corso la ricognizione di tutte le strutture societarie per allinearle alle disposizioni previste dalla legislazione, riguardanti la sicurezza dei luoghi di lavoro e dei lavoratori. Sono stati approvati il Codice etico della societ\u00e0 ed il Modello organizzativo secondo il decreto 231, ed \u00e8 stata portata a termine la mappatura dei processi aziendali. Attualmente sono in fase di approvazione le procedure aziendali che ne tracciano i flussi e definiscono le responsabilit\u00e0. Dal punto di vista operativo, infine, la societ\u00e0 ha ottenuto da parte di Enac il rinnovo della certificazione dell\u2019aeroporto per il prossimo triennio; mentre, per quel che riguarda la concessione ventennale, \u00e8 attualmente in fase di approvazione sempre da parte di Enac, il piano di sviluppo aeroportuale, necessario per l\u2019ottenimento della concessione stessa\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInoltre, dall\u2019inizio dell\u2019anno, l\u2019aeroporto ha ottenuto, sempre da Enac, l\u2019autorizzazione ai voli VDS (Volo Diporto Sportivo), attivit\u00e0 che dovrebbe portare ad un incremento dei ricavi sia per hangaraggio, sia per servizi aeroportuali\u201d conclude Maurizio Maricone. Rispetto a quanto previsto dal Piano Industriale sono in corso di assegnazione i lavori per: la realizzazione in due lotti 2011-2012 della messa in sicurezza dei fognoli (per un importo di circa 400.000 euro), la realizzazione dell\u2019ampliamento e manutenzione straordinaria dell\u2019hangar 21 che ospita anche degli uffici e magazzini (250.000 euro), l\u2019ampliamento del piazzale di sosta di fronte all\u2019aerostazione per circa (800.000), la realizzazione di un nuovo hangar di 500 mq, solo a seguito di saturazione degli spazi ancora disponibili (210.000 euro).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Villanova d\u2019Albenga. Cinque aerei che volano in alto. \u201cCome rondini in primavera\u201d ha spiegato Maurizio Maricone, presidente dell\u2019Ava, illustrando il nuovo logo dell\u2019aeroporto Clemente Panero di Villanova. 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