{"id":147216,"date":"2011-03-21T13:00:24","date_gmt":"2011-03-21T12:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=147216"},"modified":"2011-03-22T09:49:03","modified_gmt":"2011-03-22T08:49:03","slug":"capo-noli-lassessore-regionale-paita-tunnel-alternativo-allaurelia-e-pista-ciclabile-a-sbalzo-sul-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/03\/capo-noli-lassessore-regionale-paita-tunnel-alternativo-allaurelia-e-pista-ciclabile-a-sbalzo-sul-mare\/","title":{"rendered":"Capo Noli, l\u2019assessore regionale Paita: \u201cTunnel alternativo all\u2019Aurelia e pista ciclabile a sbalzo sul mare\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Noli<\/strong>. Tunnel di poco meno di un chilometro sotto il promontorio di Capo Noli e pista ciclabile a sbalzo sul mare. La morfologia viaria del ponente savonese potrebbe cambiare in uno dei tratti pi\u00f9 suggestivi della costa. Lo ha confermato questa mattina l\u2019assessore regionale alle infrastrutture che, dopo l\u2019incontro per la delocalizzazione della Piaggio, ha svolto un sopralluogo nella zona nolese dove \u00e8 in avvio di progettazione la galleria alternativa alla via Aurelia.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_571\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_571\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cStiamo lavorando per la composizione dei progetti \u2013 commenta Raffaella Paita \u2013 Abbiamo svolto numerose riunioni con Anas per la progettazione preliminare. Possiamo dire di procedere speditamente. Siamo anzi ottimisti, perch\u00e9 l\u2019alternativa viaria venga progettata con risorse, in quanto inserita nel quadro priorit\u00e0 della societ\u00e0 che gestisce la rete stradale. Questa \u00e8 una zona paesaggistica bellissima della Liguria e merita un progetto di alta qualit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Nessuna previsione su un inizio dei lavori. \u201cSiamo ancora nella fase del monitoraggio e degli studi\u201d sottolinea l\u2019assessore regionale, che aggiunge: \u201cAvremo la possibilit\u00e0 di realizzare una pista ciclabile a sbalzo sul mare. Un\u2019opera che avr\u00e0 un sicuro impatto turistimo, molto qualificante per il tratto costiero\u201d. L\u2019intervento potrebbe durare quasi due anni, ma anche la tempistica \u00e8 incerta. Cos\u00ec come i finanziamenti. \u201cCi stiamo impegnando sulla questione di Capo Noli, soprattutto alla luce del rischio di frane in questo tratto, che \u00e8 sotto i riflettori dell\u2019attenzione regionale, auspicando di realizzare i progetti di intervento potendone ottenere i finanziamenti\u201d conclude Raffaella Paita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noli. Tunnel di poco meno di un chilometro sotto il promontorio di Capo Noli e pista ciclabile a sbalzo sul mare. La morfologia viaria del ponente savonese potrebbe cambiare in uno dei tratti pi\u00f9 suggestivi della costa. 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