{"id":145173,"date":"2011-03-11T19:11:13","date_gmt":"2011-03-11T18:11:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=145173"},"modified":"2011-03-11T22:39:23","modified_gmt":"2011-03-11T21:39:23","slug":"savona-il-piano-mobilita-in-commissione-forzano-albamare-non-ha-i-requisiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/03\/savona-il-piano-mobilita-in-commissione-forzano-albamare-non-ha-i-requisiti\/","title":{"rendered":"Savona, il piano mobilit\u00e0 in commissione. Forzano (Albamare): &#8220;Non ha i requisiti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Riunione in Comune a Savona per la presentazione del PUMT alla commissione consiliare traffico, al quale ha preso parte anche il presidente del Comitato Casello Albamare Paolo Forzano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_847\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_847\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cHo fatto presente le carenze del piano quanto a scarsa quantit\u00e0 di rilievi di traffico, pochissime ed incomplete indagini origine destinazione, e di una simulazione talmente superficiale da dichiarare che in corso Mazzini ad Albisola dalle ore 8 alle 9 la velocit\u00e0 media \u00e8 di 44 km\/h \u2013 ha detto Forzano nel suo intervento -. Non sono stati evidenziati i punti attrattori: ad esempio il \u201cproblema porto\u201d non \u00e8 stato evidenziato. Non \u00e8 neppure stato evidenziato \u201cil nodo torretta\u201d. Nessuna valutazione del traffico in Villapiana. Sono solo tre tra le tante lacune\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 stato dichiarato che si hanno molte aspettative dall\u2019Aurelia bis, senza analizzare i flussi di traffico. Come fa l\u2019Aurelia bis a risolvere \u201cproblemi\u201d se da levante oltre il 75% vuole andare in centro (ospedale-porto-p.Mameli) e l\u2019Aurelia bis da Luceto, con la soppressione dell\u2019uscita Margonara, ha una unica uscita nella parte a monte di corso Ricci? \u2013 aggiunge il presidente del Comitato Albamare -. Si deve avere un quadro chiaro sui flussi di traffico, loro entit\u00e0 e origine-destinazione, e poi ragionare su questi dati per fare un\u2019analisi seria della situazione attuale e delle possibili soluzioni. Numeri, non opinioni! Il piano dovrebbe essere un progetto di\u00a0 ingegneria. Questo piano urbano della mobilit\u00e0 non ha fatto le operazioni di base indispensabili. Credo che nessuno costruirebbe un palazzo sulla sabbia senza adeguate fondamenta! Discorso analogo per il piano del traffico. Questo PUMT non ha i requisiti di base per essere accettato\u201d conclude Forzano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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