{"id":144301,"date":"2011-03-08T18:22:53","date_gmt":"2011-03-08T17:22:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=144301"},"modified":"2011-03-09T12:33:18","modified_gmt":"2011-03-09T11:33:18","slug":"bombardier-impegno-diretto-del-prefetto-per-la-commessa-e464","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/03\/bombardier-impegno-diretto-del-prefetto-per-la-commessa-e464\/","title":{"rendered":"Bombardier: impegno diretto del prefetto per la commessa E464"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Un canale preventivo per chiedere in tempi brevi uno sblocco nella commessa per i locomotori E464 alla Bombardier Transportation di Vado Ligure. E\u2019 stato il senso dell\u2019incontro che si \u00e8 svolto oggi in Prefettura a Savona, alla presenza delle organizzazioni sindacali di categoria che hanno evidenziato al prefetto Claudio Sammartino la gravit\u00e0 della situazione in caso non ci fosse un via libera per l\u2019opzione dei 50 locomotori. Un incontro propedeutico all\u2019imminente visita alla Bombardier di Vado Ligure del ministro dei trasporto Altero Matteoli.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_92\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_92\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl prefetto ha mostrato una grande sensibilit\u00e0 e lo ringraziamo del suo impegno a favore dei lavoratori Bombardier. Senz\u2019altro la sua azione sar\u00e0 importante in attesa di avere risposte dirette dal ministro e che la commessa possa arrivare massimo entro la primavera\u201d ha sottolineato Alberto Lazzari della Fiom-Cgil.<\/p>\n<p>Di seguito il documento redatto dalle organizzazioni sindacali di categoria, consegnato al Prefetto, il quale a sua volta lo far\u00e0 avere direttamente al ministro Matteoli: \u201cLa fabbrica Bombardier Transportation di Vado Ligure impiega 510 addetti stabili e 64 a termine, divisi tra attivit\u00e0 di progettazione, commercializzazione e produzione\/service. Prodotto principale per carico di lavoro \u00e8 il locomotore elettrico E464 adibito al trasporto regionale passeggeri. A partire dalla prima commessa per Ferrovie dello Stato del 1996, l\u2019E464 \u00e8 stato prodotto in 538 esemplari suddivise in 6 commesse, pi\u00f9 l\u2019ultimo ordine di 100 macchine conseguito nell\u2019ottobre 2009 e tuttora in produzione; da solo questo dato indica la rispondenza alle esigenze del cliente e la affidabilit\u00e0 di questo prodotto interamente progettato e assemblato a Vado Ligure con il coinvolgimento di un indotto regionale e nazionale di ca. 950 addetti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019ultima commessa (ott. 2009) doveva inizialmente essere di 150 macchine per completare il fabbisogno di gamma del cliente. Scelte di ordine commerciale portarono invece ad una commessa di 100 macchine con ulteriori 50 in opzione, per l\u2019ordine delle quali non c\u2019\u00e8 necessit\u00e0 gara. In diversi incontri sindacali Bombardier ha informato i sindacati circa l\u2019interesse dimostrato da Trenitalia per l\u2019opzione di 50 locomotori, in quanto necessario a completare il rinnovamento del materiale circolante adibito al trasporto regionale passeggeri, ma anche delle difficolt\u00e0 finanziare che hanno gi\u00e0 portato ad uno slittamento dell\u2019ordine inizialmente previsto per dicembre 2010\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSe il ritardo nell\u2019ordine, anche nei termini di una manifestazione impegnativa di interesse all\u2019acquisto, andasse oltre aprile 2011 il conseguente ritardo nell\u2019ordine delle parti prodotte dall\u2019indotto andrebbe ad interrompere la continuit\u00e0 produttiva causando in prima battuta la crisi delle imprese dell\u2019indotto (di cui si vedono gi\u00e0 i primi segnali), il licenziamento dei lavoratori a termine, la cassa integrazione. Se l\u2019opzione venisse ridimensionata o annullata verrebbe compromessa la situazione occupazionale e il ruolo dello stabilimento\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer le obiettive ragioni di ordine occupazionale riguardo ai dipendenti diretti e dell\u2019indotto, oltre che per il ruolo di Bombardier nel tessuto produttivo provinciale duramente colpito dalla crisi (per il settore metalmeccanico: un migliaio di lavoratori in cassa integrazione, 10 imprese chiuse, 250 posti di lavoro persi dall\u2019inizio dell\u2019anno) chiediamo un intervento rispetto a Trenitalia per procedere in tempi brevi con l\u2019ordine, nella convinzione di avanzare una richiesta coerente con l\u2019interesse generale di migliorare il servizio di trasporto\u00a0 pubblico\u201d conclude la nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Un canale preventivo per chiedere in tempi brevi uno sblocco nella commessa per i locomotori E464 alla Bombardier Transportation di Vado Ligure. 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