{"id":143183,"date":"2011-03-04T11:57:51","date_gmt":"2011-03-04T10:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=143183"},"modified":"2011-03-04T19:26:19","modified_gmt":"2011-03-04T18:26:19","slug":"traffici-portuali-canavese-maersk-a-vado-tassello-per-crescita-nel-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/03\/traffici-portuali-canavese-maersk-a-vado-tassello-per-crescita-nel-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Traffici portuali, Canavese: \u201cMaersk a Vado tassello per crescita nel Mediterraneo\u201d"},"content":{"rendered":"

Savona. <\/strong>“Per Savona e per il sistema ligure avere delle grandi compagnie che insediano i loro terminal \u00e8 certamente un elemento decisivo di crescita. Maersk \u00e8 un tassello fondamentale del futuro sistema portuale ligure e savonese e dei traffici nel Mediterraneo. Savona, Genova e La Spezia costituiscono la porta d’accesso privilegiata al mercato europeo, quindi si tratta di consolidare questo sistema e di aggiungere alla parte portuale anche le parti logistiche che ancora mancano. Per\u00f2 anche su quello si sta lavorando e credo che gi\u00e0 quest’anno avremo i primi risultati”. Lo ha detto il presidente dell’Autorit\u00e0 portuale di Savona Cristoforo Canavese, a margine del convegno “Liguria nel Mediterraneo”, con al centro le rotte per intensificare i commerci e i traffici portuali. Il convegno, che ha posto al centro anche le questioni legate agli stravolgimenti politici di Tunisia, Egitto e Libia, ha visto la partecipazione del sottosegretario alle Infrastrutture Bartolomeo Giachino, del presidente dell’Autorit\u00e0 Portuale Luigi Merlo e della Banca Carige Giovanni Berneschi, oltre all’a.d. di Fincantieri Giuseppe Bono e il sottosegretario agli Esteri Stefania Craxi per la Fondazione Craxi.<\/p>\n

“La scommessa del futuro si gioca sulla velocit\u00e0 di esecuzione delle opere e sul fatto di dare una risposta ai clienti. Il mercato si sta rimuovendo con tempi molto rapidi e noi non dobbiamo avere ulteriori ritardi nella realizzazione delle opere”.<\/p>\n

Riguardo ai progetti dei porticcioli bocciati dalla Regione, Canavese afferma: “Lo vedo pi\u00f9 come un problema di tipo urbanistico. Per quanto riguarda l’economia del porto non sono un elemento fondamentale”.<\/p>\n

“La regia la fanno gli uomini. Nella storia del cinema abbiamo avuto grandissimi registi ed altri che volevano di meno. Quello della regia \u00e8 un finto problema. Oggi i tre porti lavorano molto pi\u00f9 assieme di quello che si pensi. Stanno capendo che \u00e8 il sistema che \u00e8 forte. Da soli non si va da nessuna parte e davanti al mercato siamo gi\u00e0 piccoli insieme, da soli ancora di pi\u00f9. in questo momento c’\u00e8 una rivoluzione nel mondo del trasporto marittimo, con due grossi temi. Uno \u00e8 il tema pi\u00f9 specifico di questo convegno, cio\u00e8 il Mediterraneo, il quale fino a pochi mesi fa sembrava una specie di Eldorado, mentre oggi dobbiamo capire tutti che \u00e8 da affrontare con pi\u00f9 attenzione perch\u00e9 la situazione politica di quei paesi non \u00e8 definita. In secondo luogo c’\u00e8 un fenomeno pi\u00f9 di carattere generale, ossia i grandi flussi che stanno ricrescendo e chiedono soluzioni diverse e nuove. Il vecchio sistema si sta dimostrando inadeguato alle flotte che stanno venendo avanti e anche su questo i porti liguri possono dire la loro. Le grandi compagnie ci guardano come sistema, non come singolo porto. E’ difficile immaginare chi possa fare la regia. Io non ho mai apprezzato la logica delle societ\u00e0 di corridoio o dei grandi decisori; credo che la regia che stiamo facendo insieme a Genova e La Spezia sia la strada giusta”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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