{"id":141082,"date":"2011-02-24T15:50:54","date_gmt":"2011-02-24T14:50:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=141082"},"modified":"2011-02-24T16:02:57","modified_gmt":"2011-02-24T15:02:57","slug":"forzano-comitato-casello-albamare-berruti-si-e-rimangiato-le-sue-parole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/02\/forzano-comitato-casello-albamare-berruti-si-e-rimangiato-le-sue-parole\/","title":{"rendered":"Forzano (Comitato Casello Albamare): &#8220;Berruti si \u00e8 rimangiato le sue parole&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cNel Piano urbano della mobilit\u00e0 e del traffico di Savona Albamare \u00e8 stato liquidato molto bruscamente, senza un\u2019analisi della situazione, senza nessun confronto con e senza l\u2019Aurelia bis e senza un confronto con il casello di Albisola \u201cgirato\u201d per mandare il traffico all\u2019Aurelia bis a Luceto e quindi in corso Ricci. Nessun\u00a0paragone tecnico sui flussi di traffico. Nessuno scenario a confronto. Nessun confronto economico. Nessun confronto sui tempi di realizzazione\u201d. Ad affermarlo \u00e8 Paolo Forzano presidente del Comitato Casello Albamare.<br>\n\u00a0<br>\n\u201cSi legge nel PUMT: \u00e8 stato proposto un nuovo casello autostradale Albamare a meno di 2,5 km dal casello di Albisola. Si tratta di una soluzione tecnicamente forzata, in controtendenza con la scelta ormai consolidata di realizzare la tratta di Aurelia bis fra Albisola e Savona. La soluzione ottimale per Savona\u00a0appare quella di risolvere in loco (in territorio di Albisola Superiore) il collegamento fra l\u2019Aurelia bis ed il casello di Albisola.<br>\nEd allora ci chiediamo\u00a0perch\u00e8 la scelta consolidata dell\u2019Aurelia bis \u201cesclude\u201d Albamare? E chi ha deciso che Albamare non \u00e8 pi\u00f9 strategico, visto che nessuna delibera\u00a0 \u201call\u2019unanimit\u00e0\u201d \u00e8 stata fatta dal consiglio comunale di Savona e per quali ragioni Albamare \u00e8 una scelta tecnicamente forzata, quando \u00e8 stato ampiamente giustificato dai flussi di traffico, dagli introiti dei transiti indotti, da un positivo bilancio di ritorno degli investimenti\u201d\u201d prosegue Forzano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_230\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_230\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl sindaco Berruti aveva promesso di inserire Albamare in questo PUMT, assieme ad altre\u00a0 proposte del comitato e allora perch\u00e8 si \u00e8 rimangiato le sue parole quando a dicembre aveva espresso un guidizio favorevole a questo casello ?\u201d conclude il presidente del Comitato Albamare che cita le parole espresse dal primo cittadino di Savona\u00a0il 1 dicembre 2008 in sala rossa comune di Savona\u00a0durante il convegno \u201cIl comitato chiede il sostegno dei parlamentari eletti a Savona\u201d:\u00a0\u201cAbbiamo approvato qualche settimana fa un ordine del giorno all\u2019unanimit\u00e0 in consiglio comunale che esprime un indirizzo favorevole a questo casello, quindi la posizione ufficiale istituzionale del comune di Savona \u00e8\u00a0 find\u2019ora favorevole a questa ipotesi. Quindi io posso rassicurare i nostri parlamentari che dal punto di vista del comune di Savona l\u2019accordo politico c\u2019\u00e8 gi\u00e0, poi naturalmente si tratta di studiare come questo casello deve essere fatto, orientato, ma dal punto di vista politico la nostra volont\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 stata espressa dal consiglio comunale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cNel Piano urbano della mobilit\u00e0 e del traffico di Savona Albamare \u00e8 stato liquidato molto bruscamente, senza un\u2019analisi della situazione, senza nessun confronto con e senza l\u2019Aurelia bis e senza un confronto con il casello di Albisola \u201cgirato\u201d per mandare il traffico all\u2019Aurelia bis a Luceto e quindi in corso Ricci. 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