{"id":136790,"date":"2011-02-08T17:23:56","date_gmt":"2011-02-08T16:23:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=136790"},"modified":"2011-02-08T17:25:24","modified_gmt":"2011-02-08T16:25:24","slug":"ronde-di-andora-classifica-rally-club-millesimo-al-secondo-posto-con-aragno-e-mondino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/02\/ronde-di-andora-classifica-rally-club-millesimo-al-secondo-posto-con-aragno-e-mondino\/","title":{"rendered":"Ronde di Andora, classifica: Rally Club Millesimo al secondo posto con Aragno e Mondino"},"content":{"rendered":"

Andora<\/strong>. La seconda edizione del rally Ronde di Andora verr\u00e0 ricordata per l’incidente accaduto a Robert Kubica durante la prima prova speciale che ha monopolizzato l’attenzione mediatica.<\/p>\n

La gara, dopo una lunga sospensione, \u00e8 tuttavia ripresa e Gioachino Corona, affiancato dal navigatore Marco Gagliardi, ha vinto da dominatore aggiudicandosi tutte le speciali alla guida della Peugeot 307 WRC.<\/p>\n

Sul podio i vincitori della scuderia Scr Motorsport non gioivano n\u00e9 sorridevano della loro vittoria ma, come si leggeva nei loro occhi e in tutti quelli dei presenti, avevano la mente rivolta al giovane pilota e al suo stato di salute. “E’ un ragazzo davvero simpatico e alla mano – commenta Ino Corona – e decisamente un pilota con la P maiuscola. Non doveva succedere una cosa del genere, n\u00e9 a lui n\u00e9 a nessun altro, la sfortuna a volte gioca brutti scherzi e questa volta \u00e8 toccata a lui. Confidiamo in notizie confortanti, pare che i medici siano riusciti a sistemare la situazione, e speriamo di rivederlo al pi\u00f9 presto aggirarsi tra i riordini e le assistenza con il suo sorriso simpatico e la sua parlantina sciolta”.<\/p>\n

Corona \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce nel terzo e quarto passaggio (il secondo \u00e8 stato annullato) vincendo questa edizione della Ronde di Andora all\u2019esordio sulla Peugeot 307 WRC. Alle sue spalle hanno concluso Francesco Aragno e Marino Mondino, portacolori del Rally Club Millesimo, in gara su una Renault Clio Super 1.6. Terza posizione per Fabrizio Andolfi e Patrizia Romano al via su una Renault Clio Williams di scaduta omologazione, autori di un finale di gara maiuscolo grazie al quale hanno superato Paolo Vigo e Matteo Canobbio anche loro a bordo di Clio Williams.<\/p>\n

In quarta posizione assoluta a soli 5 decimi dal podio e vincitori della classe R3 Fabrizio Andolfi junior e Patria Boero su una Renault Clio i quali hanno preceduto la Renault Clio dei lombardi Antonio Spataro e Pietro D\u2019Agostino. Riccardo Brugo e Lorena Boero portano la Renault Clio R3 al sesto posto assoluto e alle spalle di Andolfi junior nella classifica di classe a soli otto decimi da Giuseppe Freguglia e Giuseppe Falzone, equipaggio della Curno Racing in gara su una Renault.<\/p>\n

Nella classe R3 chiudono al quarto posto i genovesi Paolo Tuo e Andrea Canalini, conquistando con la Renault Clio l\u2019ottavo posto assoluto a pari merito con i lombardi Diocleziano Toia e Simona Girelli, finiti noni per la discriminante sulla Clio Williams. Decimo posto assoluto per i piemontesi Luca Cantamessa e Lisa Bollito, fra i favoriti nella sfida in classe Fa7.<\/p>\n

Alessio Pisi, partito col numero 1, ha consegnato la tabella di marcia al primo riordino e si \u00e8 ritirato deliberatamente per andare a sostegno dell\u2019amico Robert in ospedale. Era in lizza con la Renault Clio Super 1600, affiancato da Fabio Cadore per la scuderia New Turbomark.<\/p>\n

Gli equipaggi iscritti erano 120; di questi 75 hanno portato a termine la competizione.<\/p>\n

Questi i primi 20 classificati:
\n1\u00b0 G. Corona \/ M. Gagliardi (Peugeot 307 WRC, Scr Motorsport) in 20’21″0
\n2\u00b0 F. Aragno \/ M. Mondino (Renault Clio S 1600, Rally Club Millesimo) a 35″9
\n3\u00b0 F. Andolfi \/ P. Romano (Renault Clio Williams, Eurospeed) a 55″1
\n4\u00b0 F. J. Andolfi \/ P. Boero (Renaul New Clio, Eurospeed) a 55″6
\n5\u00b0 A. Spataro \/ P. D’Agostino (Renault Clio Williams, Made in Italy) a 56″1
\n6\u00b0 R. Brugo \/ L. Boero (Renaul New Clio, Meteco Corse) a 57″6
\n7\u00b0 G. Freguglia \/ G. Falzone (Renaul New Clio, Curno Racing) a 58″4
\n8\u00b0 P. Tuo \/ A. Casalini (Renaul New Clio, Scr Motorsport) a 59″4
\n9\u00b0 D. Toia \/ S. Girelli (Renault Clio Williams) a 59″4
\n10\u00b0 L. Cantamessa \/ L. Bollito (Renault Clio Williams) a 1’00″5
\n11\u00b0 P. Vigo \/ M. Canobbio (Renault Clio Williams, Team Elite) a 1’05″6
\n12\u00b0 P. Altrernin \/ M. Sini (Fiat Punto S1600, V.M. Motorteam) a 1’06″8
\n13\u00b0 A. Condr\u00f2 \/ B. Banaudi (Peugeot 205 GTI 1.9, Racing for Genova) a 1’10″4
\n14\u00b0 G. Fiora \/ A. Rossi (Renault Clio Williams, Top Rally) a 1’14″0
\n15\u00b0 P. Sciascia \/ G. Piazza (Renault Clio Williams) a 1’18″9
\n16\u00b0 A. Casano \/ C. Zaglia (Renault Clio Williams, Curno Racing) a 1’19″5
\n17\u00b0 F. Guidi \/ M. Canale (Opel Kadett GSI 16 V, Lanterna Corse) a 1’21″6
\n18\u00b0 S. Parisi \/ P. Riggio (Renault Clio Williams, New Turbomark) a 1’23″5
\n19\u00b0 M. Petracca \/ P. Migliore (Renault Twingo, A.S. Due Gl Sport) a 1’25″5
\n20\u00b0 P. Doberti \/ S. Camera (Renault Clio S 1600, Eurospeed) a 1’26″9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andora. La seconda edizione del rally Ronde di Andora verr\u00e0 ricordata per l’incidente accaduto a Robert Kubica durante la prima prova speciale che ha monopolizzato l’attenzione mediatica. La gara, dopo una lunga sospensione, \u00e8 tuttavia ripresa e Gioachino Corona, affiancato dal navigatore Marco Gagliardi, ha vinto da dominatore aggiudicandosi tutte le speciali alla guida della […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[85847,4104,30970,2982,3820,16878],"class_list":["post-136790","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sport","tag-andora","tag-classifica","tag-francesco-aragno","tag-rally","tag-rally-club-millesimo","tag-ronde-di-andora","post_cat_citta-millesimo"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/136790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=136790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/136790\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=136790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=136790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=136790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}