{"id":135108,"date":"2011-02-02T11:45:00","date_gmt":"2011-02-02T10:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=135108"},"modified":"2011-02-02T11:45:00","modified_gmt":"2011-02-02T10:45:00","slug":"savona-in-sala-rossa-una-conferenza-sui-cantieri-navali-savonesi-nell800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/02\/savona-in-sala-rossa-una-conferenza-sui-cantieri-navali-savonesi-nell800\/","title":{"rendered":"Savona, in sala Rossa una conferenza sui &#8220;cantieri navali savonesi nell&#8217;800&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Organizzato dalla Societ\u00e0 Savonese di Storia Patria, dall\u2019Associazione Nazionale D.L.F. di Roma e dal Comitato Liguria Piemonte per le Celebrazioni dei 150 anni dell\u2019Unit\u00e0 d\u2019Italia, con il patrocinio del Comune di Savona e della Provincia di Savona, venerd\u00ec (4 febbraio), alle 17, nella Sala Rossa del Comune di Savona si terr\u00e0 il secondo incontro del ciclo intitolato \u201cSavona e la Liguria: economia e societ\u00e0 nel Risorgimento\u201d con la seguente conferenza di Furio Ciciliot: \u201cI cantieri navali di Savona e Varazze nella seconda met\u00e0 dell\u2019Ottocento\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_696\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_696\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La conferenza riguarder\u00e0 un argomento finora poco approfondito in ambito savonese: le ultime grandi costruzioni navali in legno. Quanto fosse importante l\u2019economia marittima savonese e varazzina \u00e8 documentato da pochi dati statistici; nel 1873 erano 1387 i marittimi savonesi (su una popolazione entro le mura della citt\u00e0 di circa 15\/18.000 abitanti) e ben 1681 quelli varazzini (su circa 9.500 abitanti).<\/p>\n<p>Nel solo decennio 1861\/70 furono varati a Savona 121 velieri di grandi dimensioni e ben 219 a Varazze. Afferma Paolo Boselli, allora ministro della Marina Mercantile, che, nel 1873, oltre met\u00e0 delle costruzioni navali italiane avviene in Liguria, in massima parte sulla Riviera Ligure di Ponente. A Savona, si distinguono alcune figure di costruttori navali: portano il cognome di Calcagno, Calamaro, Dabove, Fava, Guastavino, Magnano, Sirello, Tixi, Tessitore e molti altri ancora sono presenti a Varazze. Alcuni di loro saranno ricordati e si spera che questa conferenza sia solo l\u2019inizio di un rinnovato interesse per il tema. Purtroppo, come scrisse Giovanni Assereto nel 1991, \u201cla tanto desiderata unit\u00e0 d\u2019Italia ebbe riflessi tutt\u2019altro che positivi per lo sviluppo della citt\u00e0\u201d e progressivamente, per l\u2019avvento delle costruzioni navali in ferro, il nuovo polo cantieristico divenne Sestri Ponente e si perdette una importantissima industria con tutte le negative ricadute sull\u2019economia locale.<\/p>\n<p>La conferenza sar\u00e0 anche l\u2019occasione per narrare vicende che videro protagonisti velieri o capitani savonesi: dal primo imbarco del famoso scrittore inglese Joseph Conrad, ad un drammatico ed avventuroso viaggio per il Sudamerica, vissuto nel 1855 dal capitano savonese Pietro Bozano su una nave con oltre duecento emigranti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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