{"id":132397,"date":"2011-01-21T19:18:50","date_gmt":"2011-01-21T18:18:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=132397"},"modified":"2011-01-21T19:32:27","modified_gmt":"2011-01-21T18:32:27","slug":"savona-piano-mobilita-comitato-albamare-rinnoviamo-invito-a-dibattito-pubblico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/01\/savona-piano-mobilita-comitato-albamare-rinnoviamo-invito-a-dibattito-pubblico\/","title":{"rendered":"Savona, piano mobilit\u00e0. Comitato Albamare: &#8220;Rinnoviamo invito a dibattito pubblico&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Il Comitato Casello Albamare torna sul piano della mobilit\u00e0 di Savona e ribatte alle precisazioni fornite dalla societ\u00e0 Polinomia, consulente del Comune, che aveva chiarito il metodo di analisi e lo sviluppo del piano dopo le critiche sollevate sulle sue linee guida.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_529\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_529\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl metodo capovolto non \u00e8 il nostro! Noi giustifichiamo le scelte con numeri di flussi di traffico, con origine-destinazione, con analisi economiche. Non abbiamo nessuna paura ad un incontro faccia a faccia, in Sala Rossa, sui problemi, punto punto\u201d afferma il presidente del Comitato Casello Albamare Paolo Forzano.<\/p>\n<p>\u201cAbbiamo gi\u00e0 invitato Polinomia ad un incontro pubblico per una discussione tecnica, una discussione ingegneristica, una discussione chiara che faccia\u00a0 capire i problemi alla gente. Lo rinnoviamo\u2026\u201d conclude Forzano, che elenca i punti al centro del dibattito sull\u2019approvazione del nuovo piano mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>I temi:<br>\n1) raccolta dati di flussi di traffico effettuati da Polinomia<br>\n2) interpretazione critica dei dati precedenti<br>\n3) quali risultati hanno dato i dati di Polinomia inseriti in un simulatore di<br>\ntraffico<br>\n4) le semplificazioni fatte per la simulazione: credibilit\u00e0 del risultato<br>\n5) dove vuole andare la gente \u2013 vediamolo dai flussi di traffico<br>\n6) le provenienze da fuori comune<br>\n7) raccolta dati all\u2019interno di Villapiana \u2013 ragioni che giustificano il ponte<br>\n8) Aurelia bis \u2013 perch\u00e8 risolver\u00e0 tutti i problemi, oppure perch\u00e8 scalfir\u00e0 i<br>\nproblemi<br>\n9) perch\u00e8 \u00e8 necessario \u201cgirare\u201d il casello di Albisola, che sta in un altro<br>\ncomune!<br>\n10) perch\u00e8 Albamare non \u00e8 utile<br>\n11) flussi di traffico per il porto, e picchi di traffico in concomitanza<br>\nsbarchi Costa<br>\n12) bretella di collegamento porto-corso Ricci-Aurelia bis-casello Albisola<br>\n13) flussi di traffico, loro distribuzione durante il giorno e la settimana, sui<br>\npoli di attrazione<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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