{"id":130247,"date":"2011-01-12T17:22:16","date_gmt":"2011-01-12T16:22:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=130247"},"modified":"2011-01-12T17:22:16","modified_gmt":"2011-01-12T16:22:16","slug":"rincari-su-pedaggi-gasolio-e-assicurazioni-la-denuncia-della-cna-fita-savona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/01\/rincari-su-pedaggi-gasolio-e-assicurazioni-la-denuncia-della-cna-fita-savona\/","title":{"rendered":"Rincari su pedaggi, gasolio e assicurazioni: la denuncia della Cna Fita Savona"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> La denuncia arriva da CNA FITA\u00a0che ha quantificato gli aumenti di questi primi giorni di gennaio di carburanti, pedaggi autostradali e assicurazioni, ricavandone cifre impressionanti.<\/p>\n<p>\u201cPer il gasolio, considerando che un Tir autoarticolato a pieno carico consuma 2 litri di gasolio a chilometro, dal gennaio 2009 l&#8217;aumento \u00e8 stato del 29,06%, mentre dal solo gennaio 2010 \u00e8 stato del 15,58%.\u00a0 Se il\u00a0 prezzo del petrolio al barile sale, immediatamente scatta l\u2019aumento del carburante alla pompa, se invece il prezzo del petrolio diminuisce, per avere l\u2019ovvia diminuzione di quello del gasolio bisogna attendere settimane o mesi.\u00a0 Uno scandalo visto che il prezzo del barile \u00e8 rimasto mediamente sulle quotazioni di un anno e mezzo fa ed il prezzo del dollaro non ha subito impennate che giustifichino questi rialzi. Una vera e propria speculazione messa in atto dalla lobby delle compagnie petrolifere con il silenzio-assenso del Governo che non ha attuato politiche di contenimento dei prezzi. Speculazioni che rischiano di mettere ulteriormente in ginocchio un\u2019intera categoria gi\u00e0 vessata di tasse e aumenti a raffica e colpita da una crisi senza precedenti, visto il calo delle commesse\u201d afferma la Cna Fita.<\/p>\n<p>\u201cLe imprese dell\u2019autotrasporto non hanno potuto, in alcun modo, compensare queste maggiori uscite. Le nostre tariffe, quelle che siamo costretti ad applicare non solo non sono aumentate, ma anzi continuano a scendere, in barba a tutte le leggi di mercato. Ma per la Fita-Cna non \u00e8 finita.\u00a0 Veniamo alla voce assicurazioni. Se per gli automobilisti le polizze sono aumentate negli ultimi dodici mesi mediamente del 5-10%, per gli autotrasportatori il costo della responsabilit\u00e0 civile arriva a toccare anche punte del 15%. Oggi un Tir arriva a pagare mediamente 4mila euro all\u2019anno di assicurazione. Di fronte a questi aumenti spropositati e all\u2019inerzia del Governo &#8211;\u00a0\u00a0 chiediamo ai parlamentari, ai rappresentanti delle istituzioni e dei partiti un intervento per cercare di arginare una politica selvaggia di aumenti che finir\u00e0 per portare alla chiusura di altre centinaia di attivit\u00e0 dell\u2019autotrasporto\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer quanto riguarda i pedaggi autostradali si registra un aumento medio delle tariffe dell\u20198%.\u00a0 E\u2019 una vergogna anche perch\u00e9 la nostra \u00e8 una rete autostradale assolutamente inadeguata: mancano le aree destinate all&#8217;autotrasporto che darebbero la possibilit\u00e0 di rispettare le norme in materia di tempi di guida e di riposo e di poter trovare servizi dedicati al settore. Autostrade per l&#8217;Italia (+ 1,9% di aumenti tariffari) e quelle del Gruppo Gavio (circa il 20% di aumento per la Torino Milano) potranno continuare a risparmiare sui costi per mantenere percorribile la rete autostradale tanto la colpa \u00e8 dell&#8217;autotrasporto.. Se sommiamo tutti gli aumenti di spesa che stiamo sopportando e che sopporteremo nei prossimi mesi, sono pi\u00f9 che evidenti le drammatiche condizioni in cui siamo costretti ad operare&#8221; prosegue la Cna Fita Savona.<\/p>\n<p>&#8220;Per invertire la situazione sono necessarie alcune semplici e precise scelte politiche: per l&#8217;aumento dei carburanti ad esempio basterebbe porre un freno alla speculazione, riformare la rete di vendita e incentivare il consumo del gasolio extra rete per avere immediati vantaggi economici. Sulle autostrade \u00e8 invece necessario aprire il sistema a vere e proprie gare per l&#8217;assegnazione della loro gestione ad imprenditori interessati ad investire di pi\u00f9 sul loro miglioramento anche con la realizzazione di aree di sosta e di servizio dedicate all&#8217;autotrasporto.Sulle assicurazioni, infine, \u00e8 necessaria una reale sorveglianza sulle compagnie perch\u00e9 troppi sono i sospetti che tra loro possano fare cartello impedendo una reale concorrenza e una effettiva valutazione dei loro costi di gestione&#8221;\u00a0afferma Gianni Carbone segretario provinciale della\u00a0Cna.<\/p>\n<p>&#8220;Ma soprattutto \u00e8 necessario che alla Categoria degli Autotrasportatori venga riconosciuto il fondamentale ruolo che essa svolge per l&#8217;intera economia nazionale attraverso anche un riequilibrio nei confronti della committenza che deve corrispondere tariffe che garantiscano la regolarit\u00e0 e la sicurezza nella circolazione stradale e che, per questo deve essere sottoposta a tutto quel sistema di controlli che ad oggi, invece, vengono effettuati esclusivamente nei confronti degli autotrasportatori; in sostanza \u00e8 necessario dare attuazione a quegli accordi finora rimasti sulla carta\u00a0 e che possono consentire al settore di recuperare nel mercato le risorse necessarie a far fronte ai rincari che sono costretti a subire&#8221; conclude Carbone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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