{"id":129930,"date":"2011-01-11T17:37:47","date_gmt":"2011-01-11T16:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=129930"},"modified":"2011-01-13T10:07:44","modified_gmt":"2011-01-13T09:07:44","slug":"porto-ad-albenga-semaforo-rosso-da-burlando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/01\/porto-ad-albenga-semaforo-rosso-da-burlando\/","title":{"rendered":"Porto ad Albenga: semaforo rosso da Burlando"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. La provincia di Savona incassa un doppio &#8220;no&#8221; da parte della Regione Liguria che ha espresso parere di inammissibilit\u00e0 alla procedura di Via (Valutazione Impatto Ambientale) in merito alla realizzazione del nuovo progetto del porticciolo turistico della Margonara\u00a0e ha respinto anche la proposta progettuale del nuovo approdo turistico di Albenga.<\/p>\n<p>\u201cIl progetto dell&#8217;amministrazione comunale di Albenga apprezzabile per il buon rapporto con la citt\u00e0 e per il fatto che non prevedeva nuove seconde case &#8211; dopo essere stata sottoposta a procedura di Vas (Valutazione Ambientale Strategica), \u00e8 risultata ambientalmente non compatibile perch\u00e9 anch&#8217;essa in contrasto con le misure di salvaguardia delle coste e degli abitati costieri\u201d scrive il Presidente Claudio Burlando.<\/p>\n<p>Stessa sorte per\u00a0la soluzione progettuale del\u00a0\u201cPorto turistico della Margonara\u201d presentata dall&#8217;Autorit\u00e0 portuale di Savona perch\u00e9 anche questa incompatibile con la tutela e la qualit\u00e0 ambientale del tratto di costa interessato.<\/p>\n<p>\u201cLa giunta ha deciso di fermarsi a riflettere sulla densit\u00e0 territoriale delle strutture destinate alla nautica da diporto in Liguria che, soprattutto nel ponente, sono arrivate a raggiungere un rapporto 1:1 fra porti e amministrazioni. Il risultato di questa riflessione sar\u00e0 poi sottoposto al Consiglio.Nel 1997, quando fu approvato il decreto che diede impulso alla realizzazione di una maggiore offerta di posti barca, l&#8217;Italia era molto carente rispetto a concorrenti come la Francia, nonostante l&#8217;enorme sviluppo delle proprie coste. La Liguria non faceva eccezione. L&#8217;offerta di posti barca nella nostra regione allora era di circa 14 mila. Il piano decennale della costa che fu varato in quel momento prevedeva un aumento di 10 mila posti barca. Nel 2007 si \u00e8 arrivati alla cifra di circa 24.500 posti, in cui sono contati anche i posti in via di realizzazione nei progetti approvati e in corso&#8221; prosegue Burlando.<\/p>\n<p>&#8220;Con la legge regionale 20 del 4 agosto 2006 (articolo 41, comma 1) \u00e8 stata introdotta la previsione del piano di tutela dell&#8217;ambiente marino e costiero quale strumento idoneo a garantire un miglioramento della qualit\u00e0 ambientale della fascia costiera e la programmazione e gestione sostenibile delle risorse ambientali ivi presenti. Molte ipotesi progettuali oggi si pongono in contrasto con i principi fondanti di questo piano, perch\u00e9 non costituiscono opere tese alla salvaguardia del litorale e delle sue risorse bens\u00ec comportano la perdita irreversibile di una risorsa non solo ambientale ma anche economica. E questo nonostante la connotazione di questi progetti sia positiva da un punto di vista urbanistico. Dobbiamo affrontare il tema nel suo complesso perch\u00e9 solo riflettere su questa complessit\u00e0 ci potr\u00e0 far fare la scelta pi\u00f9 giusta per noi e per le future generazioni&#8221; conclude Burlando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. 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