{"id":129502,"date":"2011-01-10T11:47:19","date_gmt":"2011-01-10T10:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=129502"},"modified":"2011-01-10T14:52:54","modified_gmt":"2011-01-10T13:52:54","slug":"andora-varato-il-nuovo-sciallino-700-hybrid-con-motore-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/01\/andora-varato-il-nuovo-sciallino-700-hybrid-con-motore-verde\/","title":{"rendered":"Andora, varato il nuovo \u201cSciallino 700 Hybrid\u201d con motore \u201cverde\u201d (fotoservizio)"},"content":{"rendered":"

Andora.<\/strong> E’ stata varata questa mattina presso il porto di Andora la nuova unit\u00e0 da diporto “Sciallino 700 Hybrid”. Il progetto relativo all’innovativo modello d’imbarcazione si basa su l’implementazione del motore a propulsione diesel-elettrica Steyr MO164M40.<\/p>\n

La nuova unit\u00e0 pone al centro del suo sviluppo la sostenibilit\u00e0 ambientale della navigazione e della pesca turistica, oltre al comfort per l’equipaggio. Per le traversate in mare aperto o in condizioni climatiche difficili il motore diesel e il classico scafo “gozzo ligure” garantiscono massima affidabilit\u00e0 e sicurezza per la navigazione. Sia per il cabotaggio costiero, la pesca alla traina o anche l’accesso alle aree protette la propulsione elettrica assicura zero emissioni e un’ottima silenziosit\u00e0.<\/p>\n

“Questa piccola ma grande imbarcazione \u00e8 il nostro primo passo verso una nuova era, ed \u00e8 il pi\u00f9 naturale coronamento dello sviluppo progettuale messo in atto dai cantieri Sciallino”, affermano i produttori. Ecco le caratteristiche della nuova unit\u00e0 da diporto: 7,93 metri di lunghezza, 2,5 di larghezza, immersione a pieno carico 0,60 metri, dislocamento di progetto a pieno carico 3,5 kg.<\/p>\n

Queste le prestazioni durante le prove del prototipo effettuate questa mattina al largo del porto andorese: velocit\u00e0 massima – diesel 16 kn, velocit\u00e0 crociera – diesel 14 kn, velocit\u00e0 crociera elettrico 5,5 kn, autonomia elettrica 60 minuti. Il motore Scandiesel-Steyr permette quindi una alimentazione elettrica con la peculiarit\u00e0 di una ricarica delle batterie che si pu\u00f2 attuare con cinque ore di navigazione. “Crediamo che sia un’ottima unit\u00e0 da diporto sia per tutte le attivit\u00e0 legate alla pesca quanto per le uscite in barca con la famiglia”, aggiungono dai cantieri Sciallino. Costo 69,5 mila euro pi\u00f9 Iva, esclusa la componente elettrica che potr\u00e0 essere a scelta del cliente e a prezzo variabile. Il motore elettrico \u00e8 di 7 kw. La nuova imbarcazione punta inoltre a far breccia nei nuovi mercati, con in testa quello asiatico ed in particolare il Giappone, che sar\u00e0 location di presentazione del nuovo modello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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