{"id":120160,"date":"2010-11-25T19:26:01","date_gmt":"2010-11-25T18:26:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=120160"},"modified":"2010-11-26T10:12:26","modified_gmt":"2010-11-26T09:12:26","slug":"apm-terminal-merli-la-piattaforma-di-vado-nostra-priorita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/11\/apm-terminal-merli-la-piattaforma-di-vado-nostra-priorita\/","title":{"rendered":"APM Terminals, Merli: \u201cLa piattaforma di Vado nostra priorit\u00e0\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> Apm Terminals (Gruppo Maersk) punta in Italia sullo sviluppo dei porti di Vado (Savona) e Monfalcone (Gorizia), per creare un collegamento forte con il Centro Est Europa e competere con i grandi poli logistici del Nord: lo ha detto oggi l\u2019amministratore delegato di Apm Terminals Italia, Carlo Merli.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_843\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_843\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSiamo convinti \u2013 ha spiegato Merli \u2013 che disponendo di infrastrutture portuali adeguate, sia possibile competere con i porti del Nord Europa, per servire una fascia ampia del Centro Est Europa. Crediamo che si potrebbe farlo se esistessero dei porti-gateway degni di questo nome, con capacit\u00e0 di servizio, di accogliere grandi navi, e un sistema ferroviario di terra efficiente\u201d.<\/p>\n<p>I progetti di Apm in Italia passano attraverso due poli della logistica: a Vado, in Liguria \u2013 ha spiegato Merli \u2013 sono in fase di avvio i lavori per il nuovo terminal da 900 mila Teu all\u2019anno che, con un investimento privato-pubblico da 450 milioni di euro, potr\u00e0 accogliere la prima nave entro la fine del 2014. L\u2019operazione di Vado per noi resta una priorit\u00e0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. 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