{"id":116712,"date":"2010-11-11T09:53:46","date_gmt":"2010-11-11T08:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=116712"},"modified":"2010-11-11T14:44:52","modified_gmt":"2010-11-11T13:44:52","slug":"savona-la-v-circoscrizione-critica-il-piano-della-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/11\/savona-la-v-circoscrizione-critica-il-piano-della-mobilita\/","title":{"rendered":"Savona: la V Circoscrizione critica il Piano della Mobilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. \u201cLeggo con sorpresa che il nostro vulcanico vice sindaco Caviglia ha deciso di inserire, nel rifacimento dei giardini del Prolungamento, un parcheggio interrato di 450 posti nel controviale di Corso Colombo. Vorrei capire com\u2019\u00e8 possibile che vengano in continuazione ipotizzate o realizzate opere senza tenere assolutamente conto della volont\u00e0 dei cittadini savonesi e senza nessun giro di consultazioni con le forze politiche e amministrative della citt\u00e0\u201d: a dirlo \u00e8 Carlo Pesce, presidente della V Circoscizione, che critica le ultime scelte dell\u2019amministrazione comunale savonese.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_460\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_460\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cA prescindere dalla modalit\u00e0 di realizzazione di questo parcheggio, che mi sembra pi\u00f9 che altro una boutade \u2013 continua Pesce \u2013 vorrei ricordare che a pochi metri dal controviale rimane ancora inutilizzato il parcheggio sotterraneo del Sacro Cuore. La Quinta Circoscrizione si \u00e8 gi\u00e0 espressa con parere negativo sui parcheggi di Piazza Mameli in quanto gli stessi sono soltanto un pretesto per rimpinguare le casse comunali senza dare nessuna soluzione per alleviare il congestionamento del traffico del centro citt\u00e0. Stiamo gi\u00e0 subendo un nuovo PUMT (Piano Urbanistico della Mobilit\u00e0 e Traffico), un progetto che serve soltanto per tamponare i problemi di viabilit\u00e0 senza dare una soluzione efficace per una prospettiva futura (vedi la realizzazione di zone ZRTL dove non si pu\u00f2 superare il limite di 30 Km. orari).  Gli abitanti della Villetta, che verrebbe inserita in questa fascia, sarebbero felici di riuscire a percorrere la zona a 10 Km. orari vista la conformazione del quartiere: questo vuole essere solo un esempio per renderci conto di come il PUMT sia soltanto fumo negli occhi da parte di un\u2019amministrazione che non ha la capacit\u00e0 di fare scelte coraggiose\u201d.<\/p>\n<p>\u201cHo pi\u00f9 volte sollecitato l\u2019Amministrazione Comunale a intraprendere un percorso risolutivo per risolvere i problemi: realizzazione di parcheggi di cintura fuori dal centro e incentivazione del mezzo pubblico come mezzo di collegamento tra questi e il centro citt\u00e0. In questo modo si potrebbe veramente pedonalizzare la zona ottocentesca con beneficio anche dei commercianti. Ricordiamo che Corso Mazzini continua a essere e sar\u00e0 anche in futuro l\u2019unica via di collegamento dei mezzi pesanti che trasformano l\u2019area in una vera e propria camera a gas. Soltanto con interventi coraggiosi e radicali si pu\u00f2 pensare di rendere Savona una citt\u00e0 a misura d\u2019uomo. In considerazione che il livello d\u2019inquinamento dell\u2019aria, come riportato dal Centro Universitario di Ricerca \u00e8 fortemente critico, soluzioni radicali sono dovute anche per la tutela della salute dei cittadini, gi\u00e0 minata dalla presenza della centrale a carbone di Tirreno Power nel nostro comprensorio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cLeggo con sorpresa che il nostro vulcanico vice sindaco Caviglia ha deciso di inserire, nel rifacimento dei giardini del Prolungamento, un parcheggio interrato di 450 posti nel controviale di Corso Colombo. 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