{"id":113495,"date":"2010-10-27T10:24:10","date_gmt":"2010-10-27T08:24:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=113495"},"modified":"2010-10-27T10:24:10","modified_gmt":"2010-10-27T08:24:10","slug":"traffico-proposta-per-un-118-della-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/10\/traffico-proposta-per-un-118-della-strada\/","title":{"rendered":"Traffico: proposta per un 118 della strada"},"content":{"rendered":"<p>\u201cSono poco convinto della risposta che ha dato la societ\u00e0 autostrade al sindaco Orsi, cos\u00ec come la risposta di Orsi \u2018se non \u00e8 in grado di gestire il casello di Albisola lo  chiuda\u2019. Quantunque penso che la risposta di Orsi sia solo una reazione  alla risposta di Autostrade. Ma oltre a quanto ho gi\u00e0 detto l\u2019altro ieri a proposito di sinergia strada-autostrada vorrei aggiungere, vista la risposta di Autostrade, qualche considerazione da ex pendolare in auto con Genova, e qualche  considerazione sulla gestione degli ingressi\/uscite in autostrada\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_180\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_180\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cPunto 1. Intanto vorrei dire che nel tratto Voltri-Genova Ovest, mia destinazione, le code sono quotidiane. Code su entrambe le corsie. Pertanto l\u2019affermazione della societ\u00e0 autostrade che chiudere una uscita per aprire un ingresso avrebbe provocato un allungamento della coda in uscita fino alla carreggiata autostradale e quindi essere fonte di pericolo tamponamenti \u2018regge poco\u2019.  Regge poco perch\u00e8 tale pericolo esiste quotidianamente tra Voltri e Genova ovest: chi non ha mai trovato ad esempio la coda in curva a Pegli, dove le auto ferme in curva praticamente non si vedono perch\u00e8 sono coperte alla vista dalla spropositata altezza dei guard rails? Punto 2. Avete mai provato l\u2019ebbrezza della roulette russa, tentando di immettervi a Genova aeroporto, direzione Savona? Od anche il pericolo dell\u2019uscita, proveniendo da Savona? Questo s\u00ec, che \u00e8 un vero enorme quotidiano pericolo. Eppure continua a stare l\u00ec. Per chi non conosce: qualche anno fa lo svincolo \u00e8 stato rifatto, ma \u00e8 stato migliorato solo lato Genova centro. Nessun miglioramento lato Savona, anzi \u00e8 stata accorciata la corsia di accelerazione. Chi esce si trova appena allo sbocco della galleria una curva a destra piuttosto repentina, e poi la coda del casello, che \u00e8 subito l\u00ec. Spesso la coda per l\u2019uscita comincia in galleria. Per immettersi, direzione Savona, \u00e8 qui che sta la grande quotidiana roulette: l\u2019immissione \u00e8 in una curva a destra e la corsia di accelerazione \u00e8 di soli 30 metri, con a fine corsia una strozzatura della corsia proprio all\u2019imbocco della galleria! E\u2019 anche evidente la difficolt\u00e0 di vedere i veicoli in arrivo sulla corsia su cui ci si dovrebbe immettere, che se rispettosi del limite vanno ad 80 km\/h. Pertanto \u00e8 difficile gestire il momento di accelerare, con la valutazione della possibilit\u00e0 di immissione guardando i veicoli in arrivo, e tener conto che se non si pu\u00f2  entrare in corsia bisogna frenare, altrimenti si sbatte nel muro! Ma se ci si ferma a fine corsia, l\u2019immissione poi \u00e8 ancora pi\u00f9 pericolosa\u201d. <\/p>\n<p>\u201cHo fatto questo esempio perch\u00e8 la situazione di pericolosit\u00e0 di questo punto \u00e8 elevatissima, ma comunque la situazione \u00e8 tollerata, e nonostante la gravit\u00e0 tutto va avanti \u2018in normale amministrazione\u2019. Dopo queste due premesse su situazioni fisiche della rete, qualche parola sulla gestione. Le code nel genovese sono spesso preannunciate dai cartelloni fissi o da quelli a bordo furgone: ebbene ad Albisola si sarebbe potuto fare altrettanto! Magari aggiungendo qualche cartello sulla strada annunciante necessit\u00e0 di rallentamento. Con una buona gestione dell\u2019evento, si sarebbe potuto mitigarne fortemente le conseguenze. Quindi la societ\u00e0 Autostrade dovrebbe avere pi\u00f9 flessibilit\u00e0 nella gestione, e molta pi\u00f9  attenzione al territorio. Ma anche le nostre amministrazioni dovrebbero fare qualcosa di pi\u00f9. Prefetto, Provincia, Comuni, Anas, Autostrade potrebbero fare qualcosa di attivo per dare risposte pronte, una specie di 118 della strada, una<br>\ncentrale di gestione dei problemi della comunit\u00e0. Certo che ci vuole buona volont\u00e0 da parte di tutti\u201d. <\/p>\n<p>Comitato Casello Albamare<br>\nil Presidente<br>\nPaolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cSono poco convinto della risposta che ha dato la societ\u00e0 autostrade al sindaco Orsi, cos\u00ec come la risposta di Orsi \u2018se non \u00e8 in grado di gestire il casello di Albisola lo chiuda\u2019. Quantunque penso che la risposta di Orsi sia solo una reazione alla risposta di Autostrade. Ma oltre a quanto ho gi\u00e0 detto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-113495","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/113495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=113495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/113495\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=113495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=113495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=113495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}