{"id":104116,"date":"2010-09-16T08:45:24","date_gmt":"2010-09-16T06:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=104116"},"modified":"2010-09-16T08:45:24","modified_gmt":"2010-09-16T06:45:24","slug":"margonara-wwf-no-al-nuovo-progetto-criticita-idrauliche-e-ambientali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/09\/margonara-wwf-no-al-nuovo-progetto-criticita-idrauliche-e-ambientali\/","title":{"rendered":"Margonara, Wwf: &#8220;No al nuovo progetto: criticit\u00e0 idrauliche e ambientali&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il Wwf si oppone alla nuova soluzione progettuale per il  porticciolo della Margonara. \u201cEliminato il tornado di Fuksas \u2013 si legge in una nota dell\u2019associazione \u2013 restano le criticit\u00e0 idrauliche ed ambientali. Il WWF propone un\u2019alternativa: meglio progettare un porto turistico pi\u00f9 contenuto localizzato in direzione Savona a ridosso dei cantieri Mondo Marine, senza interferire con l\u2019area della Madonnetta\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_1\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_1\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il WWF Liguria chiede dunque agli Amministratori di rivedere la localizzazione del nuovo porticciolo turistico. \u201cL\u2019area della Margonara non \u00e8 idonea \u2013 si legge ancora -. La nuova soluzione progettuale mantiene numerose criticit\u00e0 tra cui: le analisi idrauliche indicate dal Pianio di Bacino provinciale ed effettuate sul Rio Termine hanno evidenziato due principali zone critiche. La prima \u00e8 un\u2019area inondabile per tempo di ritorno cinquantennale ed interessa entrambe le sponde; la morfologia della zona, con alveo particolarmente incassato, determina la coincidenza delle tre fasce di inondabilit\u00e0. La seconda zona \u00e8 quella posta in prossimit\u00e0 della foce dove la fascia di esondabilit\u00e0 si estende in sponda sinistra a monte del ponte dell\u2019Aurelia e ,a valle dello stesso, su una porzione della spiaggia. Ricordiamo che il Rio Termine sfocerebbe all\u2019interno del progettato porto turistico e che lo stesso Piano di Bacino non consente interferenze con gli interventi previsti nel Piano o che precludano la possibilit\u00e0 di attenuare o di eliminare le cause che determinano le condizioni di rischio\u201d.<\/p>\n<p>\u201cGli effetti sul paesaggio degli interventi prospettati risultano per loro natura estremamente incidenti e difficilmente valutabili complessivamente per ricadute ed interazioni. L\u2019attuale progettazione non preserva la naturalit\u00e0 dello scoglio della Madonnetta, degli altri scogli vicini e dell\u2019intero ecosistema marino della zona, in quanto area dotata di alto valore naturalistico. La Margonara costituisce l\u2019ultimo tratto di costa in cui sussiste un equilibrato rapporto fra valori naturali ed intervento antropico prima del porto di Savona, della sua conurbazione e del porto di Vado. Il Piano della costa afferma testualmente \u2018la spiaggia di Albissola \u00e8 attualmente squilibrata e sottoalimentata in linea naturale mentre \u00e8 difficile un\u2019alimentazione artificiale\u2019.  Con la costruzione del previsto porto turistico a lato del porto di Savona la situazione si aggraver\u00e0 ulteriormente in quanto \u00e8 possibile che, a causa del riflesso, si determini una nuova inversione del flusso a destra del Sansobbia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSono riscontrabili criticit\u00e0 e carenze circa la previsione dei flussi di traffico via Mare \u2013 obietta infine il Wwf \u2013 le modalit\u00e0 di trasporto e lo studio di collegamento infrastrutturale con il retrostante territorio e sono del tutto assenti le interazioni ambientali connesse alle realizzazione residenziali in stretta contiguit\u00e0 alle aree portuali di Savona\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Wwf si oppone alla nuova soluzione progettuale per il porticciolo della Margonara. \u201cEliminato il tornado di Fuksas \u2013 si legge in una nota dell\u2019associazione \u2013 restano le criticit\u00e0 idrauliche ed ambientali. 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