[thumb:2652:l]Vado Ligure. “Siamo pronti a partecipare alle gare per la costruzione dei nuovi treni, sia per l’alta velocità che per il trasporto pendolari, per le quali metteremo a disposizione la capacità tecnologica e produttiva di Bombardier del sito di Vado Ligure e anche quella internazionale del nostro Gruppo, leader mondiale dell’industria ferroviaria”. Lo ha dichiarato Roberto Tazzioli, Presidente e AD di Bombardier Transportation Italy, riferendosi alle parole con cui oggi il Presidente e Amministratore delegato di FS, Ing. Mauro Moretti, ha annunciato entro giugno le gare per il nuovo materiale rotabile per l’Alta velocità e il servizio ferroviario regionale.
Tazzioli ha sottolineato come “Bombardier è presente nel 95% dei progetti per l’alta velocità in Europa, con più di 850 treni alta velocità già consegnati. In Italia inoltre siamo fornitori della più grande commessa di Trenitalia per il servizio regionale, 538 locomotori di cui 460 già consegnati, ed abbiamo in portafoglio diversi modelli di treni studiati appositamente per i pendolari, come lo Spacium, di cui le ferrovie francesi hanno ordinato 372 esemplari, o l’AGC, il primo treno ibrido al mondo, la cui commessa, sempre per le ferrovie francesi, è di 700 convogli”.
“Bombardier – ha proseguito Tazzioli – ha siglato una partnership con Finmeccanica AnsaldoBreda per sviluppare un treno congiunto per l’alta velocità denominato V300ZEFIRO, un treno all’avanguardia che per gli operatori significa maggiore capacità di trasporto e costi di gestione minori, e per i passeggeri un maggior comfort”. Per quanto concerne il trasporto regionale, Tazzioli ha ricordato che Bombardier “è pronta a fornire a Trenitalia un treno fatto su misura delle sue specifiche richieste”. Sempre con l’obiettivo di ottimizzare i costi per gli operatori per l’alta velocità e per il trasporto regionale, Bombardier ha sviluppato i prodotti ECO4, un pacchetto di tecnologie e soluzioni che consentono risparmi di energia fino al 50%.
