Albisola. “Abbiamo appreso notizia che l’Anas ha preso in consegna il cantiere per la realizzazione dell’Aurelia Bis di Albissole-Savona, che si prevede prosegua per circa 4 anni. Per le Albissole è una notizia importante e positiva, si vede finalmente la luce di una viabilità futura in grado di reggere maggiore innovazione e sviluppo e sopratutto migliore qualità della vita per i cittadini. Quanto doverosamente sopra premesso, questa consegna del cantiere è solo, pur se fondamentale, un primo passo verso l’avvio reale e concreto dei lavori, e allo stato attuale come cittadini, non conosciamo ancora cosa realmente prevede la relazione tecnica della relativa progettazione esecutiva” riferiscono i consigliere comunali di Nuova Rotta, Luigi Silvestro e Furio Chiarbonello.
“Due sono gli aspetti importanti del progetto Aurelia Bis che vanno ad influenzare la nostra zona. Il progetto della bretella lungo la sponda del Sansobbia lato Albissola Marina, ad oggi ci risulta che tale opera è ancora indicata nel progetto Aurelia Bis, nonostante le nostre varie richieste di stralcio per detta opera secondaria, a nostro giudizio inutile e costosa oltre che dannosa per l’eccesso di ricadute ambientali e di vivibilità per i residenti di Grana. Nel ribadire la nostra contrarietà alla Strada d’Argine chiediamo che il Comune prepari un ordine del giorno da approvare all’unanimità in Consiglio Comunale, avverso l’ ipotesi della Strada d’Argine e che ne chieda l’immediato stralcio (cancellazione) dal progetto Aurelia Bis e da inviare a tutti gli enti e soggetti interessati (ANAS, Provinci, Regione, Ministero, ecc. ) al fine di ribadire il disaccordo totale di tutto il Consiglio Comunale senza differenza di schieramento sulla realizzazione di tale opera secondaria” proseguono i consigliere comunali.
“Sulla viabilità di cantiere chiediamo garanzie che il centinaio di mezzi pesanti che giornalmente dovranno movimentare terra di scavo e materiale di cantiere non ricadano sulle nostre strade o almeno che i disagi della viabilità del cantiere vengano equamente suddivisi in egual misura con la vicina Superiore. Dalla relazione alla progettazione esecutiva sembra potersi evincere l’esistenza della problematica della movimentazione e dello smaltimento di circa 800 mila metri cubi di terra che dovrebbero essere trasportati via gomma verso il porto di Savona attraverso le strade cittadine (si parla di 70-80 e forse più camion che potrebbero passare giornalmente lungo le strade cittadine ). Per Via delle Industrie, Viale Perata e V.le Faraggiana, per non parlare della vecchia Aurelia potrebbero essere 43 mesi di vera e propria passione, se il Comune insieme a Superiore e altri soggetti interessati non metterà in campo in tempi rapidi e prima dell’effettivo avvio dei lavori, le migliori soluzioni fattibili. Per questi motivi abbiamo chiesto che il Sindaco venga in Consiglio Comunale a relazionare sui dettagli operativi che presuppongono l’avvio del cantiere, definendo i particolari dell’avvio e prosecuzione dei lavori. In particolare chiediamo che la giunta ponga particolare attenzione alla problematica del traffico dei mezzi pesanti che dovranno movimentare svariate tonnellate di terra di scavo e relativo smaltimento” concludono Silvestro e Chiarbonello.
