Leggere, ma performanti. Elettriche, ma dotate di sempre maggiore autonomia, oltre che futuristiche, originali, mai banali. L’auto elettrica del futuro non è così lontana, visto che le più importanti case automobilistiche si stanno già sfidando a colpi di innovazione e design innovativi con modelli che presto saranno sul mercato. A far parlare di sé sono soprattutto i prodotti più originali, prototipi in alcuni casi, che verranno presentati ufficialmente al Salone di Francoforte. Nonostante il boom a livello di produzione e progettazione, almeno in Italia, secondo i dati di Euromobility, la diffusione è ancora molto bassa (dello 0,003 %) e nel nostro territorio circolano solo 1.279 vetture non alimentate con carburante.
A Francoforte ci saranno tante novità: come la Volkswagen Nils, ruote esterne e porte ad ali di gabbiano, baricentro basso, motore posteriore e posizione di guida centrale, 3 metri di lunghezza e una larghezza di soli 86 cm. Leggera, pesa solamente 460 kg, grazie all’uso massiccio d’alluminio, la Nils ha un motore elettrico da 15 kw capace di erogare un picco massimo di 25 kw e di raggiungere una velocità massima di 130 km/h.Grazie alle batterie agli ioni di litio ha un’autonomia di 65 kilometri e si ricarica in appena due ore.
Ruote esterne al corpo di vettura anche per l’altrettanto futuristico prototipo dell’Audi Urban Concept, biposto pensato per la città dal design inconsueto. Il modello si basa su una piattaforma costruttiva inedita, studiata per garantire un peso estremamente ridotto grazie alla fibra di carbonio rinforzata, mentre la propulsione è affidata a due motori elettrici “e-tron” alimentati da batterie a ioni di litio che garantiscono circa 60 kilometri di autonomia.
Meno futuristica e più citycar, ma con un’autonomia di 150 kilometri: è la Bmw i3, motore elettrico sopra l’asse posteriore per una potenza di 125 kw/170 cv, accelera da 0 a 60 km/h in meno di quattro secondi e raggiunge i 100 km/h in meno di otto secondi. Elettrica sì, ma anche attenta alle materie prime rinnovabili, utilizzate per alcuni componenti, come per il cruscotto e per i pannelli delle porte in fibre naturali.
La Bmw i3 Concept offre anche funzioni remote accessibili tramite smartphone per seguire sempre il veicolo, visualizzare le stazioni di ricarica vicine, ricaricare e precondizionare la batteria con la sola pressione di un tasto.cOrmai sinonimo di citycar, la Smart porta a Francoforte il modello Forvision con motore elettrico ad emissioni zero alimentato da batterie ai polimeri di litio. Celle solari sul tetto per fornire di energia il sistema multimediale e il climatizzatore, cerchi in plastica e non di lega, per risparmiare 3 kg a ruota.
